東方網2月29日消息：近日，一張兩名乘客在十號線上吃酸辣粉的照片經微博轉發，再次引發網友關於“地鐵禁食”的討論。記者從地鐵運營方相關負責人處獲悉，早高峰時，地鐵車廂內的垃圾以剩餘食物為主，餐盒、豆漿袋、牛奶盒，甚至還有吃剩的粢飯糕……這些剩食垃圾約佔車廂垃圾的三分之一，按照每條地鐵線日均産生100公斤車廂垃圾來算，其中剩食垃圾就有30公斤左右。

　　地鐵運營方相關負責人告訴記者，有些上班族習慣在地鐵裏吃早飯，有些文明素質低的人會將吃剩的餐盒、飲料袋、塑料外包裝等隨手丟在車廂。一條地鐵線路平均每天能從車廂中清理出五六包垃圾，地鐵裏的垃圾袋是65厘米寬、100厘米長的大垃圾袋；從重量上説，這樣的大垃圾袋裝滿壓實之後的重量約20多公斤，這樣算下來，一條線路一天産生的車廂垃圾就有100多公斤。這只是平均數值，有些客流量大的折返線，一天能清理出十袋左右的車廂垃圾。

　　負責人介紹，在車廂裏亂扔剩食垃圾，尤其是一些湯湯水水的東西，可能會留下污跡。更麻煩的是如果湯汁灑出來，人多擁擠時，乘客稍不注意就可能會滑跤。地鐵車廂的保潔一般都在有折返線的站點進行。因為地鐵運營時間間隔較短，折返線的保潔員進入地鐵車廂的清潔時間也就是幾分鐘。記者在地鐵二號線廣蘭路站採訪了兩位折返線保潔員，53歲的陸金鳳和49歲的朱雪珍都在地鐵裏做了多年保潔工作。她們説，在折返線做保潔，手腳一定要麻利。因為廣蘭路站是直接折返，所以她們隨車保潔，一般在下一站再乘地鐵返回。遇到灑出來的湯汁，她們會用掃帚掃進簸箕，剩下的污跡再用報紙或抹布擦拭。對於上班族扔下的早餐垃圾，兩人沒有太多抱怨，只是説清理車廂垃圾就是她們的工作。

　　上海軌道交通運營管理中心媒體信息部負責人尹煒説，目前地鐵上並沒有禁止大家吃東西，不過不排除未來推出“禁食令”的可能性。不過一方面出於人性化考慮，很多上班族早晨來不及在家吃早飯，只好在地鐵上解決，這可以理解；從另一方面講，即便把“禁食令”納入乘客守則，單單一個守則，也不能完全約束乘客的個人行為。要真正做到在地鐵上不吃東西、不亂扔垃圾，還要靠大多數乘客的文明和自覺。如果有人違規，也要靠乘客監督、公眾約束。