從“青島造”變為“成都造”，成都地鐵車輛建設邁出實質性步伐，成都市民有望在明年乘坐“成都造”的地鐵車輛。昨日，中國南車旗下的南車青島四方機車車輛股份有限公司、南車成都機車車輛有限公司和成都工業投資集團有限公司在成都簽訂合資合同，成立成都南車軌道車輛有限公司，該公司總投資約9.8億元。

　　“成都造”地鐵車明年下線

　　南車青島四方機車車輛股份有限公司是成都地鐵1、2號線車輛的供貨方，也就是説，此前成都的地鐵車輛都是“青島造”，而昨日簽約成立的新公司，標誌著成都的地鐵車輛從“青島造”變為“成都造”邁出實質性步伐，成都市民有望在明年乘坐“成都造”的地鐵車輛。

　　據了解，新成立的成都南車軌道車輛有限公司總投資約9.8億元，主要承擔城軌地鐵車輛總裝、檢修和售後服務等業務，這個項目將為成都市軌道交通客運事業健康快速發展提供有力保障。按照投資進度計劃，項目一期將落腳成都地鐵洪柳車輛段，今年一季度開工建設。

　　中國南車股份有限公司副總裁張軍介紹，新成立的公司今年四季度將形成地鐵車輛年總組裝200輛的能力，計劃于2013年初實現首輛地鐵車輛下線，所生産的地鐵車輛將服務成都及周邊地區。

　　據悉，這是市政府與中國南車在2011年10月第十二屆西博會上簽署的《戰略合作框架協議》的首個落地項目，是中國南車響應成都打造“具有全球比較優勢、全國速度優勢、西部高端優勢的西部經濟核心增長極”的發展定位，助推“五大興市戰略”之一“交通先行戰略”的具體措施。

　　打造“南車成都産業基地”

　　按照《合資合同》內容，成都還將與中國南車還將在軌道交通裝備關鍵系統零部件、電動汽車、新材料産業等項目開展合作，合力打造“南車成都産業基地”。作為我國軌道交通裝備製造業的龍頭企業，中國南車還計劃把成都打造為中國西部地區並輻射中亞和東南亞的戰略中心。

　　張軍現場透露，南車還計劃在成都成立中國南車西部總部。成都南車軌道車輛公司總經理蔡德權在接受採訪時表示，南車是國內軌道裝備方面最好的高校西南交大的理事單位，有非常廣泛和深度的合作，南車將和成都市簽定深化合作戰略協議。

　　近年來，成都市採取了一系列重大措施加快推進軌道交通裝備業發展，正在全力打造軌道交通裝備研發中心和西部重要的軌道交通裝備製造産業基地。目前成都地鐵1號線已于2010年建成通車、2號線將於今年國慶節前建成通車，年底前成都地鐵通車里程將達41.5公里，到2020年，成都將基本構建起9條線路、運營里程達336公里的城市快速軌道交通網絡。

　　本報綜合新華社、成都電視臺