　　款新車

　　扎堆上市為哪般？

　　本報攜手大渝網為車市新面孔驗成色

　　“二月二，龍抬頭，大倉滿，小倉流。”這句民諺恰如時下車市即景的生動寫照從本月初2012款雅閣、鋒范聯袂上市算起，到擬於明日上市的傳祺G55和V3菱悅2012款，短短一個月不到，就有逾20款各類新車扎堆上市。

　　其密度之大，從歷年同期來看，不敢説絕後也肯定是空前。車企推新車熱情如此高漲，究竟為的哪般？顯然，車市從前兩年的井噴到去年增速剎車，加之今年又清淡開局，大氣候遇冷帶來的壓力，或能視作新車密集上市的現實動機。畢竟“喜新厭舊”的消費習慣，在國內車市還大有市場。

　　也有車企表示，新車上市早在計劃之列，完全是按照半年、一年甚至幾年前的規劃在落實執行，造成現在扎堆上市純屬“巧合”。就算這種説法成立，這些新車客觀上也將承擔起提振産銷的救市“奇兵”。而且據記者了解，其中不乏車企對上市時機進行調整，目的就是為了最大化地利用“新車效應”拉動銷售。

　　“新車”漸欲迷人眼。在這龐雜的陣營中，究竟有多少是成色十足的新面孔？又有多少是換身馬甲來打醬油的？為此，重慶晨報汽車週刊聯動大渝網汽車頻道，推出“新車成色及熱度調查”，以檢驗各款新車的成色。截至昨日下午，近8000名網友參與了調查，投票結果顯示：消費者對主流中高級車關注度最高。其中，新福克斯、新速騰、邁銳寶等，因為核心技術動了真格或係首度引進國産，而被普遍認為成色較“新”；其次是新CR-V、寶馬X1、新普瑞斯等也被消費者看好，餘下的車型則多為小改款，市場吸引力相對遜色。