中新社天津2月28日電 題：天津燈塔工海上30載為船舶助航

　　作者 辛文萍

　　初春的渤海灣，水面霧氣升騰。記者乘坐補給船自天津港碼頭出發，在風浪中顛簸了一小時後，紅白相間的大沽燈塔的輪廓愈漸清晰。幾聲長長的汽笛，臉膛黝黑的胡廷新和略顯清瘦的宋茂利從塔中跑出來，興奮地衝來船揮手。

　　隨著補給船靠泊燈塔，一隻巨大的機械臂從二樓平臺探出來，下面吊著一個由粗麻繩編制的“大籃筐”。胡廷新和宋茂利用這只籃筐將記者與蔬菜、飲用水、天然氣等補給物品分批“吊”到了塔上。

　　矗立在大沽口外錨地西端海面上的大沽燈塔，塔高38.3米，燈高35.6米，1971年開工，1978年5月1日建成發光，是中國自行設計、自行建造的第一座海上燈塔，也是目前中國唯一一座有人值守的海上燈塔。作為渤海灣天津港的標誌性建築，大沽燈塔每天為上百艘次的船舶提供助航服務，被譽為“夜海明珠”。

　　“現在燈塔工共有7人，分為三組，每組每次值守一個月。我和宋茂利搭檔，一起工作了30年。”跟著胡廷新，沿著僅有半隻腳掌寬的樓梯拾級而上，記者看到，最寬敞的地方僅有五、六平米的燈塔內，每一扇房門上都貼著春聯和“福”字，頂層的玻璃窗上還挂著“吊錢兒”。

　　在5樓胡廷新的房間裏，兩張舊木床佔去了小屋的一大半；桌子上有幾本舊雜誌和一台VCD播放器；櫃子裏擺放著五、六種治療高血壓、心臟病、關節炎的藥。

　　胡廷新告訴記者，吃不上蔬菜、喝不著新鮮水、潮氣大，對他們來説已算不上困難。在塔上最怕得病，刮北風的話手機信號好一點，只要刮南風，就無法跟外界聯絡。真要得了病，又聯絡不上外面，那就凶多吉少了。

　　白天擦燈、夜晚管燈幾乎是胡廷新和宋茂利工作的全部內容。一年四季，燈塔工們嚴格遵守著作息規律：上午6點半起床，9點開始巡查並作值班記錄，下午3點登上塔頂維修擦拭燈器，夜裏每隔兩小時查看一次。

　　“就算不值夜班，夜裏一睜眼，也會不自覺地望向窗外，還會在心裏默數10個數，等著下一道光束轉過來，以此來檢查燈器是否正常發光。”心直口快的胡廷新有著山東人特有的豪爽，他一邊大聲説話一邊用手比劃著。

　　“這燈就像是孩子，每天就跟它打交道，馬虎不得，我們快要退休了，就只想站好最後一班崗，在一天就幹好一天。”説著，胡廷新抬頭看了看表，正是下午3點，他裹了裹身上的大衣，帶上擦拭燈器的工具熟練地攀上塔頂。(完)