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地鐵羅寶線(1號線)“深大站”于2009年9月開通至今已2年半，但該站A1齣入口的電梯卻從未啟用，被市民戲稱“史上最懶電梯”。
昨日記者來到地鐵“深大站”，看見A出入口分為A1、A2兩個口。A1一部扶手電梯配備樓梯，通往深南大道南側。但在該出入口處，拉著紅線，還挂著一張寫著“此出入口暫未開通”的黃色警示牌。距離A1齣入口不遠處就是A2齣入口。
A1、A2兩個出入口均是通往深南大道南側，只是A1齣入口設在坡下，A2齣入口就在深南大道輔道旁。地鐵站一位工作人員告訴記者，A1齣入口確實一直未開通，客流經A2進出地鐵站。
“深大站”的客流主要是高新區的白領，記者了解到，上下班高峰期，這裡人流不斷。採訪中，許多市民對A1齣入口成擺設很不解：“同一地方，為啥設計2個出入口？”、“既然設計了，為何從來不開通，這不是浪費資源嗎？”市民王先生曾有一次從深南大道走到A1入口欲乘地鐵，卻發現不通，又繞到A2入口。“多誤事啊，要管管了！”
記者調查發現，貫穿我市的地鐵，不僅只羅寶線的“深大站”有“擺設”電梯，蛇口線(2號線)等線路的一些站點，閒置電梯更多。
記者聯絡深圳地鐵集團，有關工作人員解釋：深大站A出入口，涉及到旁邊物業開發項目。A1齣入口只是一個預留口，為即將開發的物業項目配套之用。目前該出入口外面還是待建地，暫時還不具備開通條件。何時才能開通，目前尚無時間表。
該工作人員還表示，其他站點有類似情況的關閉出入口，也會隨著周邊物業項目的完工陸續開放。而那些正常站點的電梯有時關閉，是正在維修或保養，他們也會加強管理，更好地為市民提供便利。
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