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本賽季，參加克利伯環球帆船賽的10位船長可謂各個身懷絕技，在昨天的見面會上，10位船長講述了他們的驚險航海故事。
最想要啥樣的船員
參加克利伯環球帆船賽的船員都是業餘船員，賽前經過嚴格的培訓和層層篩選才能登船參賽。什麼樣的船員才能受到船長的青睞呢？
在船上，每個船員都要負責不同的工作，要想讓帆船順利航行，船員必須通力合作。同時，在航行中面對各種未知的情況，船員還必須能夠迅速做出反應，及時應對，因此擁有航海技能和豐富航海經驗的船員就是船長的“最愛”。對此，“芬蘭”號船長奧利就表示，“我知道青島以前舉辦過奧帆賽，我希望將來船員中能夠有一名奧運會冠軍，那樣的話，我的船就能比其他船跑得更快。”
海上航行最怕受傷
對於船長來説，在航行中最怕看到的就是船員和船體受傷。
回顧新加坡到青島航段的比賽，澳大利亞“黃金海岸”號船長理查德依舊心有餘悸。在本航段比賽中，理查德率領的船隊不幸遇到了暴風雨。當時海上狂風怒吼，理查德急忙下令船員調整帆向，一名負責調帆的船員不慎從高處跌落到甲板上，渾身動彈不得。情況危急，理查德趕緊發出緊急求助信號。不過由於海上風力太大，救援直升機無法進行有效地施救。經過權衡，船長果斷做出指示，將帆船停靠在了最近的港口，並將受傷的船員送上岸救治。
除了擔心船員的安危外，船長也對帆船格外關心，有時寧願降低航行速度放棄好名次，也不願意冒險讓帆船在航行中受傷。“大到桅桿，小至一顆螺絲、一根繩索，船上的一切設施對我來説都非常重要，只有保證讓帆船安然無恙地抵達目的地，才能確保我們在接下來的每段航程順利起航。” “青島”號船長伊恩這樣説。
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