週一A股市場出現了衝高受阻的態勢。其中，上證指數在中石油快速拉升的推動下，盤中一度大力拔高，但上升通道加速引發獲利盤的擔憂，從而使得尾盤拋壓增加，大盤無奈跳水。受此影響，上證指數在日K線圖收出一根上影線較長的陰K線。

　　分析人士指出，週一如此走勢仍在市場的預期之中。一方面是經過上週五的強勁拉升之後，上證指數的上升通道已經陡峭起來，漸有進入主升浪的趨勢。盤中獲利盤的拋壓開始增強，有著較強的內在調整動力。因此，隨著週一中國石油的拉升，上證指數在盤中出現脈衝，使得通道更變得陡峭起來，獲利盤趁勢打壓，大盤隨之跳水。另一方面則是昨日A股多頭佈局不得當。先是拉汽車股，隨後又啟動地産股、有色金屬股等品種，而這類個股所面臨的行業背景尚處在回暖的不確定趨勢中，未能得到市場增量資金的認同。

　　正因為如此，筆者認為，大盤短線將面臨著寬幅震蕩的格局。一是經過週一的震蕩之後，市場的籌碼趨於鬆動，尤其是券商股、有色金屬股、汽車股、地産股等近期市場熱門品種均收出上影線。説明這些熱門股的獲利盤已經開始涌現，百臨全息金融博弈模型也顯示出市場籌碼鎖定性迅速減弱，從而將消耗增量資金的買盤力量。這其實也是昨日A股雖然量能進一步放大，但指數卻出現衝高受阻的原因。所以，隨著浮籌的增多，市場的寬幅震蕩格局將難以避免。

　　二是此波反彈本身也缺乏強有力的經濟基礎的支撐。眾所週知的是，今年一月份的汽車銷售數據同比大降近三成，這就意味著汽車産業面臨著較大的不確定性，但週一汽車股借助於公務用車招標題材大作文章，一度成為市場反彈的急先鋒。即便如此，公務用車招標也難以改變當前國産汽車産能過剩的格局。有色金屬股、地産股等也是如此，下游需求尚未完全復蘇，股價卻從底部彈升了三成甚至更多。在此背景下，此類個股的確有著較大的調整壓力，短線股價或將寬幅震蕩，也必然會使得大盤出現寬幅震蕩。

　　當然，由於當前A股量能增加，市場活躍度提升，短線上升通道的趨勢依然清晰，短期內迅速跌穿上升通道支撐的概率並不大。因此，上證指數在短線將考驗2433點的5日均線支撐。在此區域處，短線大盤或將企穩，並進一步修復持續鈍化的技術指標。

　　因此，筆者認為，短線大盤雖然會回落，但並不意味著市場的可操作性和人氣會迅速降溫。因此，短線的機會依然多多。如週一雖然衝高受阻、尾盤跳水，但仍然有20家左右的個股觸及10%漲幅限制。

　　在操作中，建議投資者積極關注資金的動向。目前資金開始回歸藍籌股的趨勢較為明顯，尤其是一些中低價的優質藍籌股。建議投資者關注中化國際、華能國際、廣電電氣等品種。與此同時，對處於上升通道且後續題材豐富的持續堆量股也可適量關注，如金科股份、長江投資、華中數控等。