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@summersealine 花園路是經一路延長線上的瓶頸,基本處於水泄不通的狀態,BRT5經常被卡在此,造成快速公交不快速。
@初入微博江湖的餃子 卡脖子路太有了!舜耕路上通向陽光舜城的那個路口,交通高峰肯定堵。
@李燕子 經一路延長線到了山大路北歷城區一段忽然變窄了一半。另外,汽車總站那段修了一半的高架橋什麼時候接上呢?
@孫小蓀 按察司街,靠近明湖小學那段,修了這麼長時間還沒修好。每天接送孩子的家長、放學的學生多有不便,畢竟這條路北接明湖路,南接泉城路。
@林榮耀 聯四路靠近北園大街的部分挺寬闊,往北走過大約2/3,開始大幅收窄,而且路西是新起的樓盤,看來規劃部門就沒打算通公交。
@雖不安分但很守己 卡脖子路,最經典的要數機床二廠路西口,這個坑爹的路口不知絆倒過多少孩子、老人。幾乎每天早晚必堵,週一最甚,一公里路公交要走半小時。
@zhaopeng 山大北路自二環東路至洪樓南路一段,每天早上和下午的上下班時間,堵得特別厲害,這段步行用不了10分鐘的路,開車有時竟然需要半個小時。
@郭漢傑 洪樓西路兩邊的慢車道白天全讓停放的汽車給佔了,自行車只得走快車道,而快車道是單車道,太不安全了。
@臺柱子的地盤 人行道被自行車和攤販無序佔道,行人被逼得改走副道,這算不算“卡脖子路”呢?
@臺應新 現在主要交通道路邊上的副道就是“卡脖子路”,輕一點兒的是一側停車,重一些的是兩側停車,像經七路實驗小學附近。
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