交警正引導行人分流。

　　魔碼一下 譚喬微博建議少開一天車

　　羊市街片區單循環示意圖。

　　新變化：羊市街單循環路段，行人也需單行

　　新規定：所有交通參與者都要按照逆時針方向在羊市街、東西華門、東西禦河沿街通行

　　昨日早晨7點，步行到羊市街東城根街路口，想要往東繼續走的市民夏華搞不懂了：“我想走到騾馬市，但被協管員攔下來，走路也要限行？”

　　昨日正值週一，交警四分局對羊市街片區每條支路安排警力疏導、嚴格將非機動車、行人與機動車隔開。而羊市街單循環路段，即使是行人，也不能從這裡進城。這一規定，卻讓因地鐵4號線施工造成交通組織大變的羊市街片區，擁堵情況得到了有效控制。

　　相比施工首日羊市街進城交通壓力驟緊相比，昨日這條進城通道，要順暢不少。

　　現場

　　進城車速有提升 早高峰縮短1小時

　　昨日早晨，羊市街西華門街迎來又一個早高峰。地鐵4號線施工首日，很多司機在此遇堵後，都談“羊”色變，選擇繞行。

　　華西都市報記者在現場看到，7點45分羊西線進城車流開始增大，8點15分左右，羊市街西華門路口車流基本達到最大值。和首日不同的是，該路口進城車輛速度並不慢，儘管進城道路要經過4次轉彎，但沒有出現擁堵的情況。排行的車輛，可以在一個紅綠燈週期內通過路口。

　　9點左右，羊市街西華門路口車流明顯下降，早高峰結束。“比首日早高峰縮短了將近1小時。”交警四分局民警介紹。

　　疏導

　　交警組“豪華崗”25人分流行人

　　交通逐漸順暢，和這一片區一系列針對機動車和非機動車、行人的限行有關。

　　交警四分局三大隊民警李毅在該片區負責指揮交通。這裡的兩個限行措施，給他和同事增加了不少工作量。“首先是行人、非機動車不能從羊市街順行了，所有交通參與者都要按照逆時針方向在羊市街、東西華門、東西禦河沿街通行。”李毅介紹，其次就是逆時針單向通行區域，交警要忙著隔離機動車和非機動車、行人。

　　“這條進城路線本來就比較狹窄，如果機非混行，很容易造堵，而且行人的交通安全也得不到保障。”李毅説，再加上很多步行和騎車的市民沒遇到過道路限行，有些人執意要進單向道路逆行，“我們只有一邊指揮交通一邊給大家解釋。”

　　在羊市街片區輪班執勤的交警達到了25名。在早晚高峰，他們在每個小路口都設置警力，同時擔任起疏導交通和解釋限行的角色。一個因地鐵施工而組成的交警“豪華崗”也就此誕生。

　　“羊西線進城通道現在比較脆弱，一旦發生交通事故很可能全線堵死。”李毅説，希望廣大市民能聽從交警疏導，各行其道，共同維護好羊市街片區的交通。陶寧華西都市報記者李鑫攝影雷遠東