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公務用車採購拒絕合資車型 福州車商大呼意外

發佈時間:2012年02月29日 22:44 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


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  隨著《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(徵求意見稿)》的出爐,榕城眾多合資車經銷商發現,目錄上這400多款車全部為自主品牌産品,合資車將無緣公務用車市場。

  公務車目錄全部為自主品牌

  24日,《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(徵求意見稿)》出現在了工信部網站上。

  記者查詢發現,《目錄》共公佈了汽柴油轎車、多功能乘用車、越野車和新能源轎車這四類汽車,包括400多款不同配置的車型,但是出人意料的是,這些車型全部為自主品牌産品。六大汽車集團(除北汽)的自主品牌和奇瑞、比亞迪、吉利、長城等主流自主品牌均在列。在最受關注的汽柴油轎車分類中,全部為排量低於或等於1.8升的車型,絕大部分為1.5升或1.6升小排量車型,僅有少量1.8升車型。

  記者發現,東南(福建)汽車工業有限公司的産品沒有出現在《目錄》中。

  榕車商感到意外

  “太意外了,完全想不到。”昨日,在接受記者採訪時榕城眾多車商均表示意外。特別是奧迪、廣州本田等車型的經銷商,更是連呼意外。“我們這車是出了名的‘官車’,怎麼可能沒在《目錄》裏?你是不是看錯了?”昨日,在一家奧迪經銷店,銷售人員對此消息表示難以置信。

  這樣的情況,在不少合資品牌汽車4S店銷售人員身上反復上演。

  車商告訴記者,政府採購對於消費市場的示範作用不可小視。此前,福州中級車市場上佔據主力份額的車型,比如雅閣、凱美瑞、天籟等,也同樣是公務車市場的熱門。

  實際上,在2009年曾公佈的《2009~2010年中央國家機關汽車協議供貨汽車廠商名單》中,不乏大眾、豐田、本田、別克這樣的合資品牌,甚至還有奧迪、寶馬、奔馳這樣的豪華品牌。

  正因如此,去年工信部發佈了《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》,明確“公務用車18萬元、1.8升排量雙重限制”條款後,車商們已經感覺到壓力重重,但是根本沒想到,如今自己銷售的車型竟然完全與公務車市場絕緣。

  昨日,黃山華夏汽車城一位車商告訴記者,他們現在最關心的問題,就是國企、事業單位採購的車輛是否也要嚴格執行這一《目錄》。“如果都是這樣的話,今年我們的銷售壓力無疑將比去年還大。”

  而這一政策最大的得益者──自主品牌車商也同樣表示“沒想到”。這些車商告訴記者,研究過《目錄》之後,他們發現,《目錄》中有不少車型目前是被市場劃入“中低檔”行列的。這些車商對銷售前景謹慎看好。他們認為,不是被列入《目錄》的品牌及經銷商都會迎來實質利好,大型國有汽車集團的自主車型今後被採購的可能性確實將大大增加,其他品牌卻未必。不過,這仍然是個非常積極的信號,因為這意味著自主品牌只要能研發出好産品,相對合資企業將更有優勢。

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