上週五，《京華時報》一則黃宏生復出擔任南京金龍客車製造有限公司董事長的消息引起業界關注，羊城晚報記者查閱資料發現，早在去年1月份，黃宏生創建的創源天地控股公司就完成了對南京金龍客車公司的資産重組，黃宏生在其時就已經開始擔任南京金龍的董事長。

　　對於創維的實際控制人黃宏生造車的舉動，創維品牌總監李從想向羊城晚報記者回應：“是老闆的個人行為，與創維無關。”

　　黃宏生控股南京金龍

　　2011年，南京金龍客車製造有限公司于實施了重大重組，由南京創源天地汽車有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、南京東宇汽車集團有限公司共同出資組建，先期註冊資本7500萬元。

　　南京東宇汽車集團有限公司官網顯示，《南京金龍客車製造有限公司三方重組協議書》于2011年1月9日簽署。此後創維集團創始人、控股股東黃宏生便一直擔任南京金龍的董事長。

　　創維稱與創維無關

　　事實上，黃宏生造車的事情早就被媒體曝光過，但由於黃宏生近年來出奇地低調，各大媒體才會忽略了這本是一則舊聞。

　　據了解，黃宏生2010年組建創源天地控股公司。同年8月，創源天地控股公司投資1億美元在溧水設立了創源新能源汽車投資主體。去年1月，完成了對南京金龍的重組。

　　儘管南京金龍官網顯示：“2011年公司（創維）借大發展的機遇，投入50億元，成立了南京創源天地汽車有限公司，決心打造全國最大的綜合性汽車産業基地和最大的新能源汽車研發與生産基地。”

　　但創維品牌總監李從想在接受本報記者採訪時還是表示：“（造車）是老闆個人行為，與創維無關。”

　　鏈結：黃宏生簡介

　　黃宏生，男，生於1956年，是創維創始人、原創維集團兼創維控股董事局主席。

　　2006年7月13日，黃宏生及其胞弟、創維前執行董事黃培升因串謀盜竊及串謀詐騙創維數碼5000多萬港元被判監禁6年。

　　2009年7月4日，黃宏生被保釋出獄。（記者 帥鵬坤）