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在軌交11號線交大站工地，有一個“居民來訪接待室”。開工至今，接待室從最多一天接待十幾人，到如今二三天接待一人。為什麼接待人數驟減？工地一排灰色的防噪音擋板訴説著原委。
原來，2007年10號線交大站開建時，淮海西路封路20個月，工地專門辟出接待室，聽取對文明施工的建議。世博期間這裡停工，但2010年底，11號線交大站施工，華山路又開始封路，接待室再次成為“橋梁”。防噪音擋板，就是聽取建議後，裝起來的。隨之而來的，還有一系列文明施工措施。比如車輛限速每小時5公里，夜間不許鳴號、不許用鐵器敲擊車輛後擋板等。
市建設工程安質監總站副站長管偉昨天介紹，11號線交大站工程工地四面都被樓房緊緊包圍，樓房距離工地最近的只有3米，“施工少擾民，必須在文明施工上下工夫。”如今，11號線交大站工程進展順利，4月底將完成主體結構。
春節之後，申城各重大工程紛紛復工。市安質監總站檢查隊伍在走訪中，發現了一系列文明施工的新舉措，值得推廣。
市安質監總站黨委書記徐國華將記者拉到普陀區中心醫院外科醫技綜合樓工地。上海建工七建的工作人員透露，雖然工地很小，但他們仍派專人，將工地分成4個管理“網絡”，開展“網格化管理”。每個區域由1名區域安全員負責監管，同時設1名專職安全員。副院長孔令偉表示，雖然施工中的爆破等非常容易影響到住院病人，但醫院通過“溫馨提示”“主動理解”“醫護人員多做一點”等方式，想方設法取得病人理解。“到目前為止，這個工地的市民投訴為零。”
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