公差

　　公差

　　消費者追求消費越省錢越好，經營者爭取越賺錢越好，兩者看似完全對立，不可調和，可是馬來西亞的亞洲航空公司，卻找到它們的契合點，達到了“雙贏”。

　　亞洲航空公司，是目前全亞洲最廉價，也是最賺錢的航空公司。以2011年3月10日為例：

　　廣州──吉隆坡 439元

　　吉隆坡──倫敦 2090元

　　吉隆坡──澳大利亞黃金海岸1159元

　　中國──馬來西亞、泰國，來回不足1000元

　　中國──澳大利亞、英國，來回只要三四千元。

　　這麼低價，能賺錢嗎？能！

　　主要辦法：

　　1.公司官方網站賣票，節省代賣機票的提成成本；

　　2.網站只要工程師維護，節省銷售人員的成本；

　　3.一切自動化運作，節約管理人員開支；

　　4.飛機在馬來西亞境內，在25分鐘內，完成落地再起飛，節省機場租金；

　　5.飛機不用廊橋，而且大多停在外圍，節約租費和停泊費，還利於起飛快，節約燃料費；

　　6.只有極少數機型設公務艙，絕大多數是經濟艙；

　　7.飛機上不供應吃的喝的食物，節約地面的清潔人員的開支。

　　俗話説，集腋成裘，亞洲航空公司就是這裡節約一點，那裏增收一點，累積起來，就是增收節支，惠及顧客的一個不小數目。

　　凡乘過飛機的人都知道，飛機上雖免費供應飲用水、咖啡以及低度酒類，還免費供應一餐，甚至還贈送紀念品，説是“免費”，其實費用都計算在機票之內，那是“羊毛出在羊身上”，而且，“出”得比在市場上還要多！因此，除了公款乘客歡迎以外，自費乘客，還是情願機上無免費飲食和紀念品之類的“小惠”的。

　　而亞航的做法，為航空公司節約了成本，因此可以降低票價，吸引顧客。到2011年1月底，賣出機票超1億張。而對消費者來説，也就是有1億位乘客節省了開支。

　　這樣的“雙贏”，何樂不為？我輩消費者歡迎亞航的“雙贏”商業模式，希望有更多的企業複製它。