“油坊橋地鐵站口，每天都有數百輛‘黑車’在此載客。”近日，家住油坊橋蓮花新城小區的邢先生説，當地居民多次向有關部門反映，始終沒有回音。昨天，記者前往調查。

　　300多輛“黑車”油坊橋地鐵站“搶客”

　　昨天上午9點多鐘，記者來到地鐵2號線西郊終點站油坊橋。剛出地鐵口，就有10人圍上來，問記者要不要用車。記者搖頭拒絕後，有兩輛麵包車的車主不肯放棄，繼續開車尾隨。

　　“老闆，去什麼地方，幫你送一下吧。”其中一人搖下車窗説，“價錢你看著給，不會要太多。”

　　記者拒絕後，在地鐵站周圍走了一圈，發現停在周邊道路上攬客的“黑車”竟有300多輛。除了挂南京牌照的車子，竟然還有挂山東、內蒙古、湖北、山西、陜西、安徽、新疆以及挂“蘇N”、“蘇C”牌照的本省外地車在此載客。

　　“黑車”的車型也五花八門，除了轎車、麵包車，還有馬自達、三輪摩托車。還有的車頭挂的是江蘇牌照，車尾挂的卻是外地牌照。

　　“黑車”佔據路面，公交車進出困難

　　油坊橋地鐵站口共有兩條公交線路，每次車進站，這些“黑車”為招攬客人，常常駕車左衝又突，圍堵公交，造成路面交通堵塞，導致公交車無法正常進出站。記者現場觀察了兩個多小時，發現每次公交車進出站平均都要花三四十分鐘。

　　近11點時，一輛182路公交車進站。從路口到站臺大概50多米，因為路上“黑車”圍堵，等進了站臺，已近中午12點。“沒辦法，我們又不敢違規在站臺外載客，只好慢慢往站臺移動。”該車駕駛員説，“今天還算好的，要是碰到雨天，路上打傘的人多，再加上‘黑車’亂開，路面亂得像一鍋粥。公交車想要進站，沒一個多小時不行……‘黑車’車體小，穿行方便，可苦了車體大的公交車了。”

　　記者現場發現，這些“黑車”出行、停車時，大多無視公交車的存在，不少“黑車”甚至就等在路中間，還有的乾脆停放在公交站臺攬客。

　　影響出行安全，當地居民多次舉報沒人過問

　　油坊橋地鐵站口對面是蓮花新城小區，住有1萬多人，居民出行主要靠地鐵。

　　“每次穿過道路走向地鐵站都提心吊膽，生怕被‘黑車’撞上。”當地居民劉女士説，在這個地鐵口，車與車碰擦、車與人相撞的事時有發生。幾天前，有一對60多歲的夫妻手攙手過馬路準備乘地鐵，結果一個疏忽，就被爭搶客人的一輛紅色三輪摩托車撞傷了。

　　在地鐵站對面開餐館的王先生説，有一天傍晚，兩輛馬自達可能是爭客人，開得都很快，結果撞了起來，都翻了，幸好車上沒客人，兩個駕駛員也僅是受了點皮外傷。

　　記者現場體驗了一下，發現過馬路進地鐵站時，這些“黑車”大多無視行人的存在，向他們打手勢請求避讓一下，他們根本視而不見。

　　“這些開‘黑車’的多是外地人，一旦出了事故，肯定有多遠跑多遠，處理起來會很麻煩。”當地居民邢先生説，地鐵開通後，這裡的“黑車”就一天天多了起來，再不處理，問題會越來越嚴重，他希望有關部門儘快予以取締。本報記者 殷學兵

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