綠道與生態景觀林帶融合延展，組合成增城可持續發展綠色骨架。圖為增城廣場。王亮 增宣 攝

　　南方日報訊 （記者/鄭佳欣 通訊員/張志科）生態景觀林帶與綠道融合延展，今後在增城無論是開車穿行于高速路，還是騎車悠遊于綠道，都能欣賞到“車在畫中走，人在畫中游”的美景。筆者昨日從增城市獲悉，今年增城市將建設1730畝生態景觀林帶，未來幾年更將大力推進廣惠、廣河和增從三大高速公路生態景觀林帶建設。

　　根據省委、省政府的統一部署，從去年起至2020年，全省將建成23條共1萬公里、805萬畝的生態景觀林帶。率先規劃建設綠道的增城快馬加鞭，緊鑼密鼓推動高速公路景觀林帶升級改造工程。廣惠高速公路增城段的施工現場熱火朝天，數十台鉤機正在進行種植前的土地平整等。不久以後，這裡將繁花盛開，綠樹成蔭。

　　按照廣州市生態景觀林帶建設規劃（2011─2020年），途經增城市轄區共有3條林帶：廣惠高速、廣河高速、增從高速公路生態景觀林帶。《增城市“十二五”期間景區商品林（豐産林）調整為生態公益林的實施方案》亦隨之出爐，將加強北部山區生態公益林建設，推動生態産業區的發展，探索一條林業得發展、生態得保護、農民得實惠多方共贏的現代林業的新路子。

　　增城的生態景觀林帶建設還有大手筆、大氣魄。筆者了解到，在增城市行政中心以南，7000畝的人工湖挂綠湖早已“浮出水面”，免費向市民開放。未來，以這7000畝挂綠湖為原點，一座花城、綠城、水城將拔地而起。廣州市副市長、增城市委書記曹鑒燎表示，增城將以7000畝的挂綠湖為核心，突出花城、綠城、水城特色，提高統籌城鄉和承接廣州城區人口轉移的能力，打造“低成本、高品質”的生態宜居新城。

　　值得一提的是，綠道與生態景觀林帶兩大綠色血脈融合延展，組合成這座城市可持續發展的綠色骨架，“讓森林走進城市，公園走進鄉村”。在增派公路等主幹道，沿著綠道的脈絡，“綠上添花”的生態景觀林帶逐漸隆起，花海樹林四時不同。增城變“山區”為“景區”，變“林場”為“公園”，北部山區由“沉重包袱”變為“綠色財富”，逐步實現“綠色崛起”。增城市2011年接待遊客1690萬人次，同期旅遊收入達42.52億元。農民人均純收入12363元，同比增長16.38%，增幅連續5年超過城鎮居民收入，城鄉差別逐步縮小。

　　在荔新公路，6萬多株花草、灌木叢、高大喬木與國家級的增城開發區相互輝映，形成了生態文明建設與産業轉型升級良性循環的美妙圖景。在增城市市長葉牛平看來，生態文明建設與産業發展並不衝突，生態建設倒逼企業轉型升級，優美的環境引來更先進、附加值更高的生産要素，而更高級的産業形態又進一步優化了生態環境。

　　作者：鄭佳欣 張志科