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2月26日，武漢地鐵2號線內最後一台盾構機從武漢王家墩東站破“墻”而出。這標誌著中國首條穿越長江的地鐵全線貫通。中新社發 張暢 攝
目前，武漢地鐵2號線建成通車已進入倒計時：地鐵站裝修即將全面展開；首批輕軌列車將於下月初下線，4月抵漢；5月完成鋪軌；9月試車，今年底全線通車。武漢地鐵2號線一期工程從漢口常青花園到武昌光谷廣場，全長逾27公里。共設21個車站，其串起了武廣商圈、江漢路商圈、中南商圈、街道口商圈、魯巷商圈，因此被稱為“黃金交通走廊”。
武漢地鐵2號線隧道掘進過程中克服多項地質難關，創下五項“中國第一”：國內首條穿越長江的地鐵隧道；國內盾構獨頭掘進最長的區間隧道，達3098米；國內埋深最大的地鐵隧道，最深處達46米；國內水壓最高的地鐵隧道，相當於5.3個大氣壓；國內首條在江底修建帶泵房聯絡通道的隧道。
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