就在即將發稿之際，從微博上傳來了一條令人欣慰的消息，工信部發佈了《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄（徵求意見稿）》，入選目錄的車型均為國産車，涉及諸如比亞迪、奇瑞、海馬、吉利、長安等自主品牌。對此網友們有如下觀點：

　　《廣州日報》汽車版主編汪雲青（微博)：這項政策其實姍姍來遲了，應該在5年前自主品牌剛剛起步的階段就推行，但仍是一件亡羊補牢的好事。在過去的2011年，自主品牌的發展舉步維艱，這種政策性的鼓勵無疑是雪中送炭，至於這塊炭能發熱多久，還要靠自主品牌自身的發展進步了。

　　《新京報》汽車週刊主編何醒言（微博)：世界上大多國家的政府公務用車，都是選用自己國家的自主品牌，這也是一項通行的國際慣例，在2012年初推出新的公務車政策，説明自主品牌車型無論從製造工藝還是安全性都有很大進步。

　　《汽車雜誌》總編輯董寶青:政府對國家機關的公務用車行為提出指導性意見其實並無不妥。雖然目錄只是收錄了自主品牌車型，但是和美國政府為了保護本國汽車産業不惜對豐田汽車大下殺手相比其實是小兒科。唯一讓人擔心的是政府此舉迎合了某些不思進取的自主品牌企業的可怕惰性，暫時保護了它們，長遠實際害了它們！

　　華西汽車週刊主編張雁飛:支持！！就看執行情況如何，監督措施是否到位。

　　週末在途:那是不是可以考慮買點自主品牌車的股票啊。

　　田力:自主品牌的又一個春天來啦。

　　《第一財經日報》記者丁彬:這是大大的利好。

　　長江:好好好。振興民族工業，從公務車開始。

　　心隨風動:同感，中國的汽車業也發展

　　了很多年，希望將來會有所改觀吧。

　　劉運華:什麼級別的黨政公務人員都乘坐這些車嗎？我看有點懸！

　　本報稿件采寫華西都市報記者黃濤