26日下午,天橋區市政施工人員正在對黑橋洞路面進行修補。　本報記者　趙偉　攝

　　本報2月26日訊(記者　趙偉　見習記者　宋立山　實習生　王永軍)　近日,本報鐵路橋洞無燈問題跟蹤報道後,引起市政部門高度重視。該部門立即組織人員現場查看,探明原因,並召開專題會議,認真分析研究。同時,對全市範圍內此類鐵路涵洞無燈問題進行梳理,研究對策。據悉,陳家樓片區鐵路涵洞本週四實現亮燈。

　　市政部門相關負責人介紹,陳家樓片區鐵路涵洞建設于五六十年代,隸屬於濟南鐵路局濟南工務段管理。涵洞建設初衷主要是作為鐵路兩側市民出行便道,機動車輛禁止出入。隨著城市發展和附近居民出行需求,鐵路涵洞現已成為機動車輛和行人主要混合通道。據了解,目前全市其他區域還有類似涵洞10余處,大部分鐵路涵洞長約15米,高約1.8米,寬約3米,涵洞狹窄且普遍無路燈照明設施,給廣大市民夜間通行帶來極大不便。

　　下一步,針對全市鐵路涵洞無路燈照明設施情況,市政部門將按照“先急後緩”的原則,在現場勘查和可行性調研的基礎上,依據《中華人民共和國鐵路法》第四十六條有關規定,先期對緯北陳家樓片區、北大槐樹街鐵路等鐵路涵洞安裝路燈。具體改造方案為,2月26日開始,在鐵路涵洞兩端各安裝1處高度為2.5米150瓦射燈,電源採用架空線路,確保3月1日前解決此處鐵路涵洞照明問題。對其他暫時無供電電源且不具備亮燈條件的鐵路涵洞,待條件成熟後逐步解決。

　　同時,路燈管理部門逐步建立健全市內鐵路涵洞無路燈照明檔案資料,對存在安全隱患或存在無照明設備的鐵路涵洞,進行全面摸底,建立健全檔案,對具備條件的涵洞路段,逐步解決鐵路涵洞無路燈照明問題。

　　作者：趙偉

　　宋立山 王永軍