為圓飛翔夢,他嘗試造了一架折翼式飛機。試飛失敗後,他打工掙錢買新發動機,準備重新造一架,力爭暑假前試飛。山東科技大學泰山科技學院大二學生王雙劍把對飛行的樂趣當成事業,他認為只要堅持,他造的飛機一定能上天。

　　手工刨制螺旋槳

　　21日下午,記者在山東科技大學泰山科技學院見到了王雙劍,這個大二的學生,一年前就造出一架折翼式飛機。

　　王雙劍家在德州市平原縣的農村,2011年寒假,他開始動手做飛機,“一直都對飛機感興趣,就想自己動手造一架。”剛上大學的王雙劍並沒有接受過專業的學習,只能從網上和書籍翻找相關知識。

　　得知兒子要造飛機,母親尚玉青第一個反對。“飛的時候多危險啊。”尚玉青説,出於安全的考慮,她當時並沒同意,可看到兒子整天埋頭畫設計圖、查書籍,她漸漸轉變了態度。

　　沒錢買材料,王雙劍把家裏的鋼材和鐵皮翻出來,焊接飛機骨架,固定鐵皮外殼,做成兩個長約4米的機翼。

　　飛機的總體框架造好後,真正的難題擺在他面前,發動機和對外觀曲線要求極為嚴格的螺旋槳從哪來?王雙劍盯上了自家的三輪摩托車,經過父母同意後,他把摩托車的發動機拆下來,又翻出一段硬度較高的榆木,準備加工螺旋槳。“因為螺旋槳是流線型的,不能用機床加工。”王雙劍向村裏的木匠借了刨子,一點點地刨木頭。

　　安裝好發動機和螺旋槳後,第一架飛機完成了,他把飛機推到村裏的柏油馬路上,惹引來不少鄰居圍觀。“村裏人説啥的都有,但我心裏還是美滋滋的。”

　　打工掙錢買發動機

　　造成後,王雙劍發現飛機根本跑不起來,“摩托車發動機功率太小,動力不足。不過螺旋槳風力很大,飛機能慢慢往前挪動。”

　　大馬力發動機最便宜的也得8000多元,王雙劍發起了愁,“這些錢肯定不能跟家裏要,只能靠自己掙。”2011年寒假結束返校後,王雙劍利用週末和假期時間出去做兼職。“發傳單、裝卸貨物、幹促銷,這些都做過。”王雙劍説,最多時一天能掙一百多,掙來的錢除去生活費,剩下的都存起來。

　　2012年春節,在學校裏看到招聘寒假工的廣告後,王雙劍打算去上海打工。三天后,他去了上海。“在一家生産電腦的企業幹了一個月的夜班。”王雙劍告訴記者,夜班工資比白班高,可以多掙錢。“打工一個月,只在除夕和大年初一歇了兩天。”

　　“長這麼大第一次沒在家過年,心裏很難受,但只要能圓飛翔夢,什麼苦我都能受。”王雙劍説。

　　爭取暑假前試飛

　　19日,王雙劍懷揣著掙來的2000多元回到學校,心情激動的他決定這個學期要造一架新飛機,爭取在暑假試飛。

　　定下計劃後,王雙劍開始為造新飛機做準備,他從網上買來新材料,和舍友一起研究新飛機的設計圖。

　　“為讓飛機更結實,新飛機從折翼式改成一體式。”21日下午,王雙劍拿著畫好的設計圖説。同時,他看好的發動機只能帶動100多公斤,機身必須用輕型材料,“我大概算了算,買這些材料就得2000多元,寒假打工掙來的錢正好夠。”王雙劍説,過兩天材料採購全,他就在學校的實習工廠裏造飛機框架。

　　“原理沒有問題,一定可以飛起來。如果不行,我會一直堅持改裝,直到飛機能飛起來。”王雙劍説。

　　説起試飛成功後的打算時,王雙劍表示他會把這個最大的興趣當成事業來做,“低空開放後,輕型飛機的發展前景會很好,到時候可以用飛機搞航拍、私人遊玩,還能做天空廣告。”

　　據《齊魯晚報》