□成志明著

　　早在2005年3月，蘇寧就宣佈了自己的“5315”計劃，表示要在全國建設500個服務網點，30個客服中心以及15個第二代大型物流基地，從而建成覆蓋全國的服務網絡平臺。

　　作為與SAP項目同時推進的戰略性項目，物流基地的建設實際上是蘇寧的連鎖化進程發展到一定階段後市場所提出的必然要求。因為從一定程度上講，是否建立起一套完善有效的物流系統決定了連鎖經營的成敗。

　　在蘇寧慶祝15周歲生日的時候，首個按照蘇寧第二代物流理論建成的杭州物流基地正式啟用。

　　這個第二代物流基地佔地50畝，其中純倉儲面積約1萬平方米，總投資達數千萬元。第二代物流基地採用了立體機械貨架、電動托盤車、液壓手推車、進貨液壓平臺、夾抱車等先進的自動機械工具，並採用了集成在SAP信息管理系統平臺上的WMS庫存管理系統進行管理，配送也統一採用安裝了GPRS全球定位系統的車輛，管理人員也是清一色高學歷的物流專業人才。

　　與第一代物流配送中心相比，第二代物流基地的庫存週轉率提高了30％，資金佔用率降低了20％~30％，總體運營成本節約了一半。這種現代化管理模式使蘇寧物流體系運作效率的幾個指標發生了以下變化：多層立體機械庫貨架使相同倉儲面積下庫存數量比傳統庫存方式提高1倍；自動作業機械的使用使裝卸貨效率提高3倍左右；標準化操作使壞機率削減90％；WMS庫存管理系統對機械操作的自動管理使進貨和出貨的差錯率幾乎為零，並且提高了庫存準確率和倉儲利用率，降低了作業成本；信息管理下的配送車輛使反應能力和送貨能力都大大提高，與此同時物流工作人員的數量則將減少2/3以上。

　　總體而言，第二代物流基地的啟用節省了蘇寧一半左右的物流成本並大幅度地提高了服務質量。隨著杭州第二代物流基地的啟用，它所輻射的湖州、嘉興和紹興當時設置的外庫被全部取消，改由該物流基地全面負責這一地區蘇寧連鎖網絡銷售産品的配送任務。此外，蘇寧杭州地區物流、售後、客服三大服務管理體系也將全面入駐辦公，而且還將擔負起蘇寧新員工培訓的職能。

　　到了今天，當年的“5315”早已經成為了一個具有標誌意義的代號，但是蘇寧堅持自己的服務平臺建設的步伐始終沒有停止。

　　2007年，蘇寧電器提出建設第三代物流基地的計劃。因為季節性差異、節假日需求、銷售網絡龐大等特點對家電連鎖經營的物流體系提出了高投入的要求。物流配送成本通常由倉儲、人工，以及車輛折舊、路橋費、燃油費等組成。其中，運輸的總體費用佔物流成本的30％。

　　20年的時間，全面領先於行業，搶灘香港走向海外，收購日本同行走出國門……蘇寧憑什麼？推動蘇寧這樣高速發展的背後的力量是什麼？