昨天上午八點，南京城西幹道改造爆破拆除工程啟動，工作人員將在十天內鑽出二千多個炸藥孔。圖為工作人員在水西門高架橋打下第一鑽。本報記者徐琦攝

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　　昨天上午8點，隨著爆破工程技術人員“手持風鑽”的開啟，城西幹道水西門高架橋爆破工程正式進入實質性的施工階段。56個橋墩2000多個炸藥孔將在10天內全部完成，3月中旬，這座為南京市民“服務”10多年的高架橋將在4.8秒內完成“告別”。

　　1米左右深的孔耗時超過15分鐘

　　昨天早晨7點剛過，城西幹道綜合工程爆破與拆除的項目工程技術方、解放軍理工大學工程兵工程學院教授龍源、季茂榮就出現在了水西門高架的施工現場，而在早晨6點多，爆破拆除施工人員就已經在現場進行相關準備工作。

　　龍源説，給橋墩鑽孔是爆破拆除工作的第一步，也是非常關鍵的一步。“城西幹道爆破拆除採取的是多打孔少放炸藥的辦法，每一個橋墩根據不同直徑將被打若干個爆破孔。”孔內放置的炸藥由孔深決定。根據工程技術方案，孔距平均在40厘米至50厘米左右，孔深則不一，有的需“通透”整個橋墩，有的只有20厘米左右，為了防止誤差，施工人員要提前測量、打點並進行相關標注。

　　早上8點，試鑽孔在49號橋墩上開始。記者看到，打一個孔需要3名施工人員的配合，而且耗時超過一刻鐘。

　　“孔深不一，每個孔的用時也不一。”龍源説，每天將用10台風鑽一起投入工作，56個橋墩的2000多個炸藥孔將在10天內全部完成。

　　夜間不施工，抑塵有小分隊

　　記者在現場看到，第一個試鑽孔打完後，3個工人的衣服上已沾上了很多白色粉塵。“一般建築工地在打孔過程中會邊打孔邊噴水，但為了在孔內填埋炸藥，孔內的混凝土必須全部清空，如果噴水，粉塵就會出不來。”龍源説，打孔的灰塵有限，對居民的生活不會帶來干擾，對居民影響最大的是爆破當天的揚塵。為此，城西片區快速路網改造工程建設指揮部已經拿出了一套專門環境污染控制方案，成立專門的抑塵環保小分隊，採取洗輪機、吸塵車、使用新型抑塵劑等綜合性措施，在施工期間不間斷實施控塵，加強監管，嚴格控制施工揚塵的污染。

　　對於噪聲的控制，龍源表示，為了不影響周圍的居民和商鋪，施工時間將從每天早上7:00開始，至晚上10:00結束。

　　“純手工”填炸藥，1200公斤炸藥一天內填完

　　深達1米的孔如何填炸藥？龍源介紹，“完全手工”。

　　記者昨天在爆破方案上看到，爆破只是破壞高架橋的橋墩，橋面平穩塌下來，因此，每個爆破孔中的炸藥量就需要精確計算。根據計算，平均每個橋墩的藥量為25─28公斤，水西門高架的總炸藥量共需1200公斤。

　　有不少市民擔心，這麼大體量的炸藥填埋時會不會危險？龍源表示，將有專門的技術人員負責這一項工作，炸藥將在爆破當天用專門運輸車輛運送來，然後現場填埋。