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本報訊 （記者 張黎娜） 據了解，西安咸陽國際機場二期工程的各項設備調試及投運演練工作已經全面展開。預計在3月26日，機場二期工程將正式投入運營。
記者進入二期新建區，看到高達37米的嶄新的航站樓（候機大廳）外形壯觀、漂亮，近30萬平方米的T3A航站樓，不僅擁有22個聯接登機橋，還有9個行李提取轉盤、4個值機島和29個安檢通道。“即使在高峰期，T3A航站樓也能滿足萬餘名旅客進出而不顯擁擠，同時服務於72個航班而不顯混亂，行李系統保障旅客吞吐量7003人次而不出錯誤。”現場工作人員告訴記者。
“T3A航站樓前建設有立體停車樓，區別T2航站樓的是，接送出發和到達旅客的車輛不用即停即走，車輛可近距離停放在航站樓前的立體停車場”。工作人員告訴記者，T3A航站樓前的立體停車樓通過連廊將停車樓與T3A航站樓二樓相連接，停車樓分為三層，投運後擁有2000多個停車位，將大大方便旅客的出行。
二期建設充分體現了“節能減排、綠色環保”的理念。在國際知名設計公司英國阿特金斯設計的基礎上，機場又對航站樓方案進行了優化，降低了航站樓建築高度，有效減少了用能負荷。屋面上設置有可開啟的通風窗，玻璃幕墻採用彩釉玻璃，解決了航站樓自然通風與遮陽等問題；採用地板輻射供冷、供熱、智慧照明控制等系統，相比傳統模式，整體節能約35%，減少投資約2000萬元，年運行費用節省1000萬元以上；將機場的污水處理能力由每天0.68萬立方米提高到1.5萬立方米，採用可循環利用的中水對場區綠化和道路進行澆灌噴灑，進一步降低了機場運營能耗，節約了運營成本。
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