24日，工業和信息化部公佈了《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》，公開向社會徵求意見。進入名單的412款公務車全部為國産自主品牌車型，人們熟悉的奧迪、奔馳、豐田越野等高檔公務車型由於屬外資或合資企業生産而落選。可以預見,合資品牌已基本無緣2012年度黨政機關公務用車採購。

　　412款公務車全為國産

　　此次入選2012年度公務用車名單的車型分為汽柴油轎車、多功能乘用車、越野車、新能源車等類型，共有412款，涉及吉利、奇瑞、長城、江淮、長安、廣汽、一汽等品牌旗下車型，全部為國産自主品牌車型。

　　進入今年公務車選用車型名單的包括夏利、長安奔奔、吉利熊貓等配置比較低的車型。另外還有5款新能源車，由安徽江淮、比亞迪、奇瑞等汽車公司生産，其中有4款純電動車，另外一款是插電式混合動力車。

　　專家認為，為了推動自主品牌積極發展，很多國家，尤其是汽車行業發達的國家，政府採購都是力挺自家品牌，中國這麼做也符合國際慣例。

　　自主品牌“春天”來了

　　中國汽車工業協會常務副會長董楊表示，此次自主品牌佔絕大多數，其中根本原因是目前國內的自主汽車品牌每年的研發投入佔銷售額比例往往大於3%，而合資公司卻達不到這一比例，另外，目前我國自主品牌車型性能價格比已明顯提升。

　　董楊還表示，此次明確要求黨政機關採購的一般公務用車發動機排氣量不超過1.8L，價格不超過18萬元，比此前的標準降低了7萬元，這一標準的降低縮小了公務用車採購的車型、品牌範圍，有利於降低政府採購支出等。

　　一些自主品牌企業表示，黨政機關採購自主品牌産品作為公務用車，不僅有利於拉動自主品牌銷量，更多在於“示範意義”。不少車企人士認為，自主品牌的“春天”終於來了。 新華