人民網北京2月24日電（記者李長雲）第六屆中國賽車風雲榜揭曉，並於日前在京舉行了隆重的頒獎儀式。由於多年成功的舉辦東川泥石流汽車賽受到社會的一致好評，雲南東川獲得了“賽事成就城市營銷獎”。2011東川泥石流汽車賽，賽道由原來的460公里增加到847公里，從東川延伸到了友鄰縣區──尋甸；而幾乎就是在同時，雲南省下發橋頭堡戰略政策，昆明市東川區從自身的區位、産業、自然優勢出發，提出將打造昆明北進川渝的橋頭堡和雲南轉型發展的新銅都。

　　這一次，東川泥石流車賽再次成為城市轉型的前沿陣地。在2011體育營銷城市的頒獎禮上，東川區領導表示，東川車賽對資源枯竭城市轉型發展、雲南建設面向西南“橋頭堡戰略”的意義和作用無可替代。“天南銅都”變身賽車場

　　東川史稱“天南銅都”，開採銅的歷史已經有2000多年，然而城市結構單一，礦産資源日益枯竭卻嚴重限制了城市的發展，為了探索一條資源型城市的轉型之路，2004年，雲南省確定東川為再就業特區。也就是這一年，東川人利用世界上唯一的泥石流賽道，舉辦了首屆東川泥石流越野賽。車手喜歡“泥石流”，因為泥石流賽道的地形每年都會改變。正是因為這種不可重復性，越來越多的越野高手加入到東川泥石流車賽的競爭中。

　　8年的時間，東川泥石流越野賽已經成為一項參賽選手最多、規模最大，贊助商最多的國內頂級賽事，“誰的車技高，東川見分曉”已經成為國內越野圈內最流行的説法，而東川還有更高的目標，就是把泥石流越野賽打造成國際性賽事。車賽促進城市轉型

　　如今， 越野運動在經過多年的努力在東川已經深入人心，究其緣由，並非是因為這項運動驚險刺激，而是東川人確確實實感受到了賽車為他們帶來的好處。

　　因為賽事基本都在五一期間舉辦，賽事的不斷升級率先帶動了當地旅遊的發展，從當地旅遊部門的統計數據來看，歷年“五一”黃金週到東川來的人數分別為：2004年1.5萬人、2007年達到9.5萬人，2009年車賽期間的旅遊收入超過9000萬元，2011年這一數字再創新高，達到13.9萬人次，實現直接旅遊總收入3432萬元，促使第三産業就業27000余人。

　　旅遊人數的增加進一步提升了東川的城市旅遊接待能力，各種農家樂，接待中心相應而生。賽事期間，東川還陸續舉辦了全國橋牌邀請賽、泥石流摩托車越野賽、摩托車直線競速賽、自行車山地越野賽、三人籃球爭霸賽、民俗美食節、東川人文攝影賽、東川古銅文明展、滑翔傘賽、吃西瓜大賽、喝啤酒大賽、東川民間文物鑒寶會、少數民族歌舞節、乒乓賽、輪滑賽、游泳賽、車賽成就展等活動。經過8年的車賽歷程，東川通過車賽的宣傳，獲得了豐厚的媒體回報。就2011年賽事統計，賽事直接媒體傳播價值已遠超2億元。

　　8年來，東川的賽事營銷從無到有，從有到優，從優到精，正逐步實現著新的突破與跨越。東川的車賽已經不再僅僅是東川的車賽，而更多的成為了雲南的車賽，中國的車賽，成為雲南東川走向世界、經濟轉型的“橋頭堡”。