忻保高速開通近兩個月，服務區等配套設施卻還是在建工地

　　本報2月24日訊（記者 郭成強）高速公路開通近兩個月，服務區卻未投入使用，加油站、公廁更是無從談起。今日，張先生開車經行忻保高速時，竟在離神舟出口還有兩公里時，汽油耗盡。無奈之下，他只得打電話求助，讓朋友送油上高速。

　　汽車怎麼會沒油？高速公路上都有加油站，快沒油時隨時都能加。而熱線電話中，張先生難掩氣憤，191.5公里的高速路，都開通快倆月了，沿途服務區沒啟用，更沒有加油站。2011年12月30日，忻保高速公路通車，起點是忻府區，經靜樂縣、寧武縣、岢嵐縣，終點至保德縣。考慮到路況，道路開通後，僅允許小車通行，目前主線日均車流量約兩三千。

　　讀者反映的情況屬實嗎？當日下午，記者驅車前往。忻府區至保德，沿途依次有忻府、蘆芽山、岢嵐、保德4個服務區。在蘆芽山服務區，保德方向主體建築已完工，而忻阜區方向主體建築尚未封頂。目前，其他3個服務區與蘆芽山服務區情況相似，均屬於在建工地，且尚未開工，塔吊車迎風高聳。

　　忻保高速平均海拔在1500米以上，有175座橋梁、21處隧道，平均不到1公里就有橋梁或隧道，屬於典型的山區高速，因此，設計時速為80公里/小時。按此計算，以最高速跑完全程，約需兩小時20分鐘。也就是説，這個時間段內，無法加油，無法上廁所。

　　高速開通至今，因油料耗盡無法行駛的事件，高速交警至少救助了60起。而這些車輛大多是河北、北京去往陜西的，對該路段不熟悉。交警在雲頂山隧道駐守了一個中隊，往返一次就得100多公里。今年10月，陜西段高速貫通後，該路段就成為我省中北部地區，西通陜、甘、寧，東達京、津、冀的重要戰略通道，陜西省兩萬多輛拉煤車將經過該路段，連同小車、貨車，車流量預計達到3.5萬輛。屆時，服務區、加油站的建設需求更為迫切。

　　《山西省高速公路管理體例》中規定，高速公路經營單位應當保障服務設施完好，為通行車輛及駕駛人，提供安全、快捷服務。2月8日，全省高速公路系統工作會議上，省高管局負責人曾表示，在所有服務區24小時經營的基礎上，今年繼續開展“溫馨工程”，在全省高速公路服務區，普遍增設手機充電、醫療急救、信息查詢、行車導圖等便民措施；尤其是對於新運營路段服務區，超市必須保證24小時有方便食品供應。

　　那麼，忻保高速服務區及加油站何時建好？對此，記者電話採訪了忻保高速建管處工管部崔姓負責人，他表示，服務區及加油站等配套設施，三四月份就會開工；而投入使用則在建設後約兩個月。對於無加油站問題，他也做了一些解釋。記者了解到，目前，在岢嵐服務區保德方向，有一輛小型流動加油車，提供93#、97#汽油。由於服務區沒有建成，知曉的過路人很少。

　　作者：郭成強

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