新華網大馬士革２月２３日電 （記者王儲 黃尹甲子拱振喜）哈爾斯特鎮位於敘利亞首都大馬士革郊區。在局勢動蕩前，這裡遍佈汽車和零配件銷售店，是一座名副其實的“汽車城”。日前，新華社記者專程來到這座小鎮，發現受危機影響，這裡的汽車銷售幾乎停滯，往日熱鬧的小鎮現在滿目蕭條。

　　約一個月前，政府軍曾展開清剿行動，將佔據該鎮的反政府武裝分子驅逐。記者看到，小鎮已基本恢復平靜，但由於局勢不穩，哈爾斯特街頭仍隨處可見檢查站和荷槍實彈的軍警，重要部門前築有沙袋掩體。小鎮目前的通訊狀況比較差，網絡不通，手機也沒有信號。

　　在哈爾斯特的主要大街旁，汽車銷售公司的招牌隨處可見。但如今，這些汽車銷售公司大多卷閘門緊閉，少數幾家堅持營業的公司也鮮有人光顧。敘利亞的汽車銷售主要依靠進口，目前歐盟和部分阿拉伯國家實施的經濟制裁已經讓汽車業陷入窘境。“巴拉迪亞”汽車銷售公司銷售代表阿裏 君迪説：“因為制裁影響了進口，新車價格不斷上漲。我們的銷售額自動蕩以來下跌了約７０％。”

　　“拉提諾”汽車專營店是少數堅持營業的商家之一。在空蕩蕩的展櫃前，經理凱南 哈拜勒搓著手走來走去，希望有客戶到來。面對記者的詢問，他無奈地説：“自動蕩以來，哈爾斯特汽車銷售市場逐步萎縮，狀況大不如前。我們的客戶需求下跌了９０％。”

　　哈拜勒把汽車銷售市場蕭條的原因歸結為四點：“首先，外部實施的經濟制裁讓敘利亞汽車進口變得很困難；其次，汽車進口關稅在提高；第三，敘利亞貨幣不斷貶值；最後，國內糟糕的經濟狀況讓許多銀行不願繼續提供汽車貸款服務，而９７％的敘利亞人需要通過貸款購買汽車。”

　　哈拜勒説：“由於銀行停止汽車貸款，我們的銷售代理不能為客戶提供分期付款方式，這導致新車需求量明顯下跌。不過這個階段，二手車交易量可能會有所提高。”

　　２５歲的艾哈邁德 雅金在大學畢業後曾找到一份工作，但由於糟糕的經濟狀況，他兩個月前失業。雅金告訴記者：“畢業前我一直盼著參加工作，然後能分期付款買輛車。都是這場危機鬧的，新車一直在漲價，貸款也很困難，車買不起，工作也丟了。”

　　“現在這裡還會有些零星的襲擊和衝突。出於對安全的擔憂，人們儘量少出門，很多商鋪在危機中關門歇業。”雅金一邊説，一邊輕輕地搖著頭。不過，儘管面臨著生活的困境，雅金依然選擇了樂觀：“困難是暫時的吧，哈爾斯特期待著第二個春天。”