1月份,東風日産SUV“雙傑”銷量再創新高,奇駿、逍客兩款車型銷量近14,000台。其中,逍客10,599台、奇駿3,165台,成為城市SUV市場中檔車型銷量主力。作為2011年度最火熱的細分市場,城市SUV市場是眾多汽車廠商銷量增長的主要來源。其中,東風日産全年80萬台銷量的達成,更是有賴於其SUV“雙傑”奇駿、逍客的貢獻,這兩款車型全年累計銷售139,568萬台,佔企業總體銷量約17%。而CR-V、途觀等其他熱銷車型也均佔其企業全年銷量的10%以上,成為企業銷量增長的生力軍。

　　火熱市場

　　誕生SUV“五朵金花”

　　2011年城市SUV市場混戰足以成就一部“大片”。2011年年初上市的逍客,便成為這部“大片”的主角:6月加冕月度銷量王冠,7月銷量破萬,並在2.0L排量主力市場上以50,578台銷量,領袖群英。前半年逍客不僅訂單如雨,並且積攢下良好的市場口碑和媒體熱度,在後半年的表現中,逍客更是勢如破竹、月銷量持續破萬,並在年末成功攬獲2.0L級別年度銷量冠軍。

　　逍客的優異表現猶如催化劑一般,使城市SUV車市場發生裂變,終結了之前由CR-V、途觀壟斷的市場局面。並涌現出多款月銷量過萬台車型,包括IX35、RAV4,使整個SUV市場呈現“五朵金花”齊放的景象。業內人士認為,2011今年全年銷量超過10萬台的城市SUV車型數量已經遠超往年紀錄,五款月銷過萬車型均已形成各自風格,推動了城市SUV市場多元化發展。

　　SUV市場多元化趨勢的出現,在本質上仍要歸結為消費需求益呈現出多元化特點。一個顯著的變化是,雖然從目前的市場銷售情況來看,我國仍然處於家庭購買第一輛車的時代,但國內增購換購的需求在近兩年來有明顯的增長勢頭。僅在逍客購買人群中,增換購比例就達到70%以上。這些車主基本上都是在我國汽車市場進入井噴期購入第一款車,有著強烈的升級換購和增購需求。

　　車企衝刺

　　中檔SUV車型是關鍵

　　正是基於中國車市整體趨於穩健,SUV等細分市場迎來發展高峰,年初各大車企都滿懷信心的發佈了自己2012年的最高産銷目標。其中,東風日産更是基於花都第二工廠投産及全新品牌啟辰即將上市和SUV車型銷量的高速增長,提出了全年突破100萬台的産銷目標。考慮到轎車市場已進入平穩、健康發展期,眾車企如果要想達成全年銷量目標,勢必會在加強既有市場份額的同時,重點通過新車投放和強化SUV車型銷量,助力其實現全年産銷目標。而高速增長的SUV市場呈現出兩頭小,中間大的格局,主銷車型基本介於1.6L-2.5L排量之間,可以説此區間的中檔SUV車型投放最多,競爭最為激烈。

　　正是看準了SUV市場兩頭小、中間大的格局,東風日産很早就投放了奇駿和逍客兩款重磅車型,佈局中檔SUV市場。逍客被東風日産定義為“智尚全能跨界車”,其自2011年1月5日改款上市後,以“智觀全景”、“智尚全型”、“智行全程”三重領先優勢,獨霸2.0L排氣量市場。

　　同時,被譽為東風日産SUV“雙傑”之一的奇駿,定位於“智酷全能城市SUV”。奇駿自2008年導入國內就為城市SUV市場樹立了技術標桿。2011年11月改款上市的新奇駿,在保持以往競爭優勢的同時,更加注重SUV的“全能”性。不僅在引擎、懸挂、四驅技術等方面進行了全方位優化升級,而且通過增加AVM全景式監控影像系統和“CARWINGS智行+”智慧全方位行車服務等人性化先進智慧配置,再次成為國內同級城市SUV市場中當之無愧的“技術標桿”。

　　(若非)