本報2月23日訊（記者 陶海音）今天上午，副省長韓永文率全省水上交通安全整治工作聯席會議制度成員單位有關負責人，乘坐海巡艇在湘江長沙至湘陰段實地調研，並召開全省水上交通安全整治專項督查現場會議。韓永文強調，全省水上交通安全形勢不容樂觀，必須在省政府的統一領導和部署下，相關部門齊心協力，形成聯動合力，進一步採取更嚴格的措施加強整治，確保全省水上交通安全。

　　據省地方海事局介紹，按照省政府的統一部署，至去年12月底，全省水上交通安全整治摸底排查基本完成，據統計，全省共有渡口3126道，其中經審批渡口2994道，佔95.78%，未經審批渡口132道。全省共有內河船舶6973艘，共有運砂船2018艘。目前水上交通安全存在的突出問題之一就是運砂船超載現象嚴重，已成為我省水上交通安全事故的“元兇”。此次調研途中，不時見到嚴重超載的運砂船，砂石堆成了小山，有的甚至已見不到幹舷，成了“潛水艇”。

　　韓永文指出，自去年11月省政府部署水上交通安全專項整治以來，全省各地和交通、海事等部門做了大量工作，水上交通安全整治取得初步成效。但目前我省水上交通安全形勢依然嚴峻，尤其是運砂船超載現象十分嚴重。交通、海事等部門要進一步完善整治方案，嚴格法律規範和秩序約束，加快推進水上交通安全整治。韓永文強調，水上交通安全整治是一項綜合性系統工程，必須納入全省水上安全治理工作全局，在省政府統一領導和部署下，在全省範圍內統一行動、明確職責、嚴格紀律，把責任落實到各級地方政府和有關部門，走出“九龍治水、越治越亂”的怪圈，確保整治工作取得明顯成效。對運砂船超載的治理，韓永文要求交通、海事等部門研究吸收公路超載治理經驗，建立長效機制，在關鍵節點設置專門的檢查點進行控制；要強化船隻登記管理，把好準入關；要多部門聯動，對採砂權拍賣、砂石價格、超載治理、準入標準等加以規範，做到標本兼治，確保全省水上交通安全。