水西門高架爆破過程計劃用時僅4.8秒。昨天，城西片區快速路網改造工程指揮部的新聞通氣會上，關於水西門高架如何爆破，城西幹道綜合改造工程爆破與拆除項目工程技術方、解放軍理工大學工程兵工程學院季茂榮教授透露了具體實施方案。

　　鑽孔2000多個，埋炸藥1200公斤

　　今晚10點起，城西幹道水西門橋地面道路由南向北、由北向南方向分別只保留1股機動車道和現有的慢車道、人行道。水西門高架爆破工程的施工隊伍將進場進行爆破前的準備。

　　據悉，水西門高架爆破是整個城西幹道改造工程的“第一爆”，由於工期較緊、地下管線複雜等原因，施工方的應急預案措施和應急隊伍都早有安排，“萬事俱備，只欠東風。”季茂榮透露，目前80名專業施工人員，40人的預備施工力量，60台專業爆破設備，60輛渣土運輸車都已經全部準備就緒，將按照最高的標准保證安全，保證第一爆成功。

　　明早7點起，爆破工程施工人員就將在水西門高架橋墩下實施打孔和爆破防護。據統計，水西門高架下的橋墩打孔數量將超過2000個。孔與孔之間的間距也很有“講究”，“將根據橋墩直徑確定間距大小，平均每孔之間的距離約40─50厘米。”季茂榮説，孔的直徑約4厘米。爆破當天將由專業技術人員向孔中填埋炸藥，平均每個橋墩需要填埋25─28公斤左右的炸藥，整個水西門高架的炸藥用量為1200公斤。

　　聲響如放鞭炮，1300個汽車輪胎“保護”橋面降落

　　究竟哪一天爆破目前還未最終確定。但爆破用時已經有了精確計算：總時長約4.8秒。一個龐然大物的爆破，其聲響有多大？季茂榮形容為“放鞭炮的響聲而已”。在他看來，爆破技術和精確度已不成問題，現在最關鍵的就是如何“保護”好橋墩被粉碎後橋面的落下，“已經準備了50000片竹笆、1300多個公交車輪胎和近300噸鋼板，這些將放在橋面下方，為橋面落下作‘緩衝’。”

　　根據氣象臺預報，未來的半個月內都是陰雨天氣。下雨會不會影響爆破效果，季茂榮昨天給出的答案是“基本不會”。

　　7000立方米碎石，10天內全部清空

　　根據施工安排，爆破將在晚上10點進行。為了不影響第二天的市民出行，水西門高架兩側道路路口的碎石將在爆破當晚全部清除。據測算，水西門高架爆破後，將有7000立方米的碎石。季茂榮説，他們將投入足夠的人力和運力，保證在10天以內全部清空。

　　碎石究竟堆放在何處？城西片區快速路網改造工程指揮部相關負責人透露，此前他們已經選好了一個地點，但“橋梁拆除改造過程中，將全面做好設施回收利用”的消息經媒體發佈後，吸引了多家再生能源企業的關注，陳光標的企業就是其中積極爭取的一家，“如果被再生資源企業回收，他們將會提供合適的場地。”