到德國城市街頭轉一圈，你也許會對“自行車王國”的概唸有全新的認識。

　　和我一道騎自行車的車友是法蘭克福德意志聯邦銀行職員菲利普 庫斯。只不過我騎自行車是旅遊，小夥子則是每天騎著它上班。銀行離他的住所只有5公里，庫斯騎自行車，不到20分鐘。而在上下班高峰期開小車，所花的時間往往要長很多。“主要是方便自由，便於掌握時間，另外就是省錢。”庫斯説。

　　同樣看得見的好處，在國內卻不持這樣的觀點。稍大一點的中等城市，如果你是上班一族，每天還以自行車當交通工具的話，常會被看成是“老土”、“吝嗇”等。而在今天的德國，對這種行為的看法剛好相反。騎自行車經濟、環保，符合德國人的生活理念。還有一點，德國人喜歡喝啤酒，面對日漸發福的“啤酒肚”，騎自行車也是最理想的健身方式之一。

　　為了鼓勵市民多騎車，安全騎車，德國政府近些年投入鉅資，在全國修建了長約5000公里的專用自行車道，僅在法蘭克福就有150多條專用自行車道。在德國大小城市街頭，賣得最火的是一本《騎車發現德國》專用導遊手冊。特別是金融危機來臨之後，政府更是轉向扶持自行車企業，到去年底，德國全國已有5700多家自行車廠，自行車的銷量每年以20%的速度遞增，如今的德國城市街頭，早已“滿城儘是自行車”。

　　德國的自行車道上，還有一種常見的風景，就是騎兒童自行車的孩子。這些孩子頭上戴著頭盔，車後高高的插著一面小紅旗。無論是汽車、自行車，還是行人，見到這面旗子，必須減速或停車。德國人喜歡假日裏到郊外度假，他們開著汽車，到達目的地後，將汽車停在車場，然後就地租一輛自行車，或去河邊游泳，或去湖邊釣魚，或去爬山看日出，或去古堡探秘，何等自由，何等愜意！

　　“等我休了假，陪你去看看明斯特，到了那兒，你會真正體會到什麼叫‘自行車王國’。”庫斯告訴我，明斯特是德國有名的“自行車城”，25萬人口的小城，自行車已達50萬輛，人均兩輛。在德國，每輛自行車售價一般在500歐元以上，1500歐元至2000歐元的運動型跑車也屢見不鮮。這些高檔自行車，大多采用合金材料，遇到雨雪不會生銹。德國沒有修自行車的店舖，遇到稍大一點兒的問題，自行車只能當廢鐵扔掉，因為即使找到專人修理，費用也相當昂貴。因此，德國的公路兩旁整潔有序，偷自行車的人更是蹤影全無。