□　本報記者　張宇鴻　

　　本報通訊員　徐洪義　　

　　近日,記者在慶雲縣企業採訪,所到之處,滿眼“新”意,頗有“亂花漸欲迷人眼”之感。

　　新工藝“重生”廢舊輪胎

　　在華泰橡膠有限公司車間內,一條條廢舊不堪的工程機械輪胎和載重輪胎經過打磨、找傷、粘膠、成型、裝模、硫化後,變成了一條條新輪胎。這是該公司自主研發的“半鋼王”輪胎,採用新工藝,在原斜交輪胎舊胎體尼龍緩衝層部位,植入鋼絲帶束層形成複合緩衝結構,使輪胎抗刺扎性能提高一倍以上,真正實現了“讓不能轉的輪子再轉起來”。

　　據了解,該公司翻新過的一條直徑1.5米的輪胎,市場價格為4200元,其造價僅為同等新輪胎的40%,而使用壽命卻是新輪胎的1.6倍。2011年,華泰橡膠公司在全國同行業中率先通過産品質量體系認證,翻新輪胎總量達到25萬條。

　　新技術“鋪”進青藏鐵路

　　如果你坐火車去西藏旅遊,可曾擔心腳下敏感的凍土層如何能夠托起這麼大塊頭的“鐵傢伙”?慶雲傳茂熱能科技有限公司的無機傳熱技術就是解決問題的“鑰匙”。這項技術成功解決了凍土層受季節影響上凍或融化而導致鐵軌路基抬高或塌陷的難題,青藏鐵路也因此成為全球高緯度、高海拔地區利用傳熱技術成功解決凍土病害的首例示範工程。

　　走進慶雲傳茂熱能公司産品展廳,利用無機傳熱技術生産的産品琳瑯滿目。該企業負責人現場做實驗,將一根無機傳熱管的一端放入熱水桶內,記者摸著管子的另一端,瞬間感到了燙手；再將傳熱管放入冰水桶內,記者同樣感到管子變得冰冷。據了解,這種無機傳熱介質的傳熱速度是傳熱最快金屬銀的3萬倍。這項技術獲得美國發明專利,廣泛應用於太陽能熱水器、筆記本電腦、LED路燈、大型鍋爐、石油管道等領域,還用在了美國波音公司的航天器上。

　　新材料剎車盤一個7萬元

　　在中國航天碳材料産業基地廠區,車間內50余臺化學氣相沉積爐、高溫石墨化爐、碳化爐等設備正隆隆作響。基地總經理汪翔拿著一個這些設備“煉”出來的寶貝──碳材料汽車剎車盤告訴記者,可別小看這個剎車盤,因為它質量輕硬度強耐摩擦,剎車性能平穩,市場售價能達到7萬元。用在保時捷等高檔汽車上,即使轎車報廢了,剎車盤也會完好無損。

　　據介紹,中國航天科技集團計劃投資50億元在慶雲建設中國航天碳材料産業基地項目,現在一期工程已經投産,主要生産太陽能光伏電池用熱場材料、核級石墨板材、石墨吸收球、人工韌帶以及飛機剎車盤、火車剎車盤、高檔汽車碳剎車盤等産品。慶雲縣準備以此為基礎,打造國內領先、國際先進的超大型碳纖維複合材料研發和生産基地。