本報記者 吳金彪 實習生 孟小雨

　　23日上午記者在濟南市二環東路、旅遊路附近山體看到,山體被破壞、樹木被損毀的情況仍然存在。

　　“燕山立交橋東南側的鰲角山上,晚上經常會有挖掘機的轟鳴聲,開山挖石。”住在燕山立交橋附近的趙女士疑惑,這種開山挖石、毀壞林木的行為為什麼一直屢禁不絕。

　　長清區林業局副局長周忠民告訴記者,目前濟南市區及周邊區縣都不同程度地存在山體破壞的現象。根據《森林法》等相關法律規定,毀壞林木的,應依法賠償損失,補種毀壞株數1倍至3倍的樹木,可以處毀壞林木價值1倍至5倍的罰款。“經濟處罰明顯偏輕”。至於刑事處罰方面,則更有嚴格地規定,比如“當事人開荒毀林面積需達到5畝以上”等。

　　周忠民説,這些破壞山體、毀壞植被的行為看上去“只是開了一片山,砍了幾棵樹”,其實背後的生態破壞難以估量,要想恢復更是難上加難。“1分破壞,5分努力也沒法彌補。”周忠民介紹,長清區山體較多,張夏、崮山、五峰等地多為山區,為了巡查山體,他幾乎每天都向外跑,但是仍有部分山體遭到破壞,“去年百日行動期間,就查處了20多起案件。”

　　濟南市林業局綠化處工作人員李勇告訴記者,自2006年,濟南市每年拿出1億元進行荒山綠化,進行雨季造林,因為山區缺水等客觀環境限制,一棵樹成長起來十分不易。看到好好的山體遭到破壞,他們十分痛心,希望市民能愛護山體,愛護植被,切莫任意破壞。

　　這些山體損壞後能否立即得到修復呢?對此,濟南市國土資源局破損山體整治工程辦公室一位姓賈的負責人表示,他們目前主要是對“三區一線”(風景名勝區、自然保護區、城市規劃區和主要交通沿線)的破損山體進行修復,對於像文昌山這種未達到“誘發災害”的山體破壞,暫時還無法投入資金進行整治修復。“目前只能採取多部門查處的辦法”。

　　“一天兩巡查也是沒有辦法的辦法,主要是為了防止違法者偷蓋房屋。”長清區城管執法局一位工作人員説,破壞山體、違法加蓋涉及林業、國土、城管等多個部門,單個部門執法時常常遇阻,為了不讓違法者有機可乘,很多時候需要多部門聯合執法。