高油價柴油哈弗無懼挑戰_新聞臺

　　龍年元宵節剛過，國家發改委便於2月7日晚宣佈，自8日零時起將汽、柴油價格每噸提高300元。這是龍年國內成品油第一次調價，也是國內近10個月來首次上調。此次油價上調，更是意味著國內油價重返歷史高位水平,甚至有人預期93號汽油即將“破八”。看著不知何時是頭的漲價，車主們此時買車最大關注度放在了節油問題上。談到油耗問題，消費者都會把SUV歸為“油老虎”，但其實現在省油早已不是小排量轎車的獨家優勢。

　　哈弗SUV一直致力於節油研究，為消費者打造經濟適用SUV。特別是在柴油發動機方面，哈弗SUV一直引領著國內的發展趨勢。早期哈弗SUV搭載的是2.8L柴油發動機，採用高壓共軌技術，實現了出色的燃油經濟性，獲得巨大成功。但是哈弗並沒有止步於此，在隨後下線的哈弗H3上搭載2.5TCI柴油發動機，雖然排量有所降低，但動力不降反略有上升，經濟性更加出色。

　　想要獲得市場的認可，一定要真正抓住消費者的心態。在動力與油耗的平衡方面，哈弗SUV給消費者帶來驚喜，滿足了消費者“經濟實用”的需求，但是在操控性與通過性上，哈弗H5又達到了“隨心而動”的效果。在國內柴油SUV車型中，哈弗H5綠靜2.0T柴油車率先選擇匹配6擋手動變速器，使得哈弗H5綠靜2.0T版整車的行駛平順性和操控穩定性得到了有效的保障，由此體現出的卓越運動性能，使加速、超車、轉彎、制動，一切盡在掌控之中；在通過性上，哈弗SUV擁有同級別車型中最全面的專業配置，TCS牽引力控制系統、差速鎖、電控四驅等一系列領先科技配置，保證了哈弗SUV專業領域內的領導者地位。