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華龍網2月23日10時訊(記者 劉軼)新上市的長安歐諾採用了發動機前置後驅的設計，使得歐諾的動力、乘用舒適度和噪音三者得到了最好的平衡。
記者從長安歐諾的上市會上了解到，其應用歐洲成熟的商務車開發理念，採用前置後驅設計，與前置前驅驅動形式相比，此設計前後重心均勻 ，操控穩定，動力也更好，比較符合其大空間的載貨能力。
而與發動機中置後驅相比，此種驅動形式讓發動機離駕乘人員更遠，降低了座艙內的噪音和震動，此種設計下的歐諾怠速噪音42分貝，與一般的安靜房間一樣。時速80公里時車內噪音68分貝，與一般人説話的聲音大小一樣。
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