醫務艇為雙體船，因此可駛近海岸，方便醫療救援。

醫務艇可以在某些自然災害的救援工作中大顯身手。

醫務艇可載有3名駕駛人員、9位醫療護理人員。

醫務艇設計草圖

醫務艇上配備有最先進的醫療設備，剖面圖向我們展示了船體的內部佈局。

　　據英國《每日郵報》2月21日報道，馬裏諾阿爾法尼是一位29歲的意大利遊艇設計師，日前他成功設計出了世界上首艘配有頂尖醫療設備的醫務遊艇。

　　阿爾法尼在與兒時朋友塔代奧巴伊諾聊天時萌生出設計醫務艇的想法。巴伊諾是位醫生，前不久剛從非洲執行醫療任務歸來。阿爾法尼意識到，若有了醫務艇，那些生活在缺乏或根本沒有醫療設施的沿海地區的病人和在海上遭遇突發事件的船員、遊客們都能得到及時救治了；此外，那些在沿海自然災害中的受難民眾也能得到醫務艇的救助。

　　1月13日，“科斯塔 康科迪亞”號郵輪途經意大利吉利奧島附近海域時觸礁，導致17人死亡、15人下落不明。2004年的印度洋海嘯侵襲數國，道路交通網慘遭破壞。截止到2005年1月10日的統計數據顯示，印度洋大地震和海嘯造成至少15.6萬人死亡。如果在上述災難發生後能有醫務艇第一時間趕赴現場，也許傷亡數字會有所減少。

　　據介紹，阿爾法尼設計的醫務艇為雙體船，因此可駛近海岸。船體由鋁合金製成，長115英尺（約35.05米），寬48英尺（約14.63米），高25英尺（約7.62米）。該船配有容量5萬升的燃料箱，動力源自兩個柴油-電力推進裝置，最高時速為10節（即時速18.52公里）。

　　阿爾法尼在醫務艇上配備了目前最尖端的醫療檢測區、手術室、實驗室、康復病房以及一個專為高壓氧療法而配備的高壓氧艙。醫務艇上甚至還設有小型直升機停機坪，船尾還有救護車的停車庫。

　　醫務艇預計將載有3名駕駛人員、9位醫療護理人員，預計每天可治療50人，每月可達1500人。

　　阿爾法尼表示：“我們的陸地被大海所包圍，而我們卻沒有一種工具能提供海上應急醫療服務，這實在是不可思議。”

　　阿爾法尼曾獲得意大利米蘭理工大學的建築學學士和遊艇設計學碩士學位，他現在擁有自己的工作室，主要開展遊艇設計、建築設計和室內裝飾設計等業務。這次的醫務艇設計在本月為他贏得了2012千年遊艇設計大獎。

　　(來源:中國日報網)