本報訊（記者 侯錦陽） 圍繞城西幹道改造進行的一系列交通疏導和管制措施，將於本月24日晚開始陸續實施。記者昨天從市公安交管局了解到，工程開始後，原定取消200多個路內停車泊位的計劃不變，但新增的停車泊位比原計劃擴大了300多個。

　　據悉，本月25日起，287個路內停車位，將從路面上消失，其中倉巷約有60個、鳳凰東街兩側約100個、莫愁湖東路兩側及龍園東路部分路內停車位。

　　取消路內停車位的路段除了倉巷是在城西幹道以東，莫愁湖東路、鳳凰東街、龍園東路都位於城西幹道以西的外秦淮河西岸。對此，市交管局秩序科副科長毛悍琪介紹，原從王府大街、建鄴路兩條單行線開往河西的車輛，在城西幹道改造工程開始後，都要經由倉巷走到升州路右轉，從水西門出去，這使得倉巷的交通流量陡然加大。因此，倉巷的路內停車位就必須取消。同時，在外秦淮河西岸，由於長虹路和莫愁湖東路要改成由南向北行駛的單行線，城西幹道開工後，這條道路的交通流量也會比以前大許多。取消莫愁湖東路、鳳凰東街、龍園東路的部分路內停車位，也是為了不影響正常的交通。

　　“為保證這些道路附近的居民和單位職工停車，我們通過挖掘資源，使新增的停車泊位由原定的485個，增加到了805個。所以，新增的停車位遠多於取消的數量。”毛悍琪説。原來停在倉巷的車輛，可以就近停到朝天宮路外地下停車場和朝天宮西路外地下停車場。

　　此次，為了解決外秦淮河西岸居民和單位的停車問題，有關方面將在河西新辟8個路外停車場，具體位置是：鳳凰東街鳳凰街路口空地（120個車位）、清涼門大橋下空地（80個車位）、鳳凰東街曲水文華小區兩側嵌磚綠地（40個車位）、龍園南路西南口裏圩泵站前嵌磚綠地（15個車位）、龍園南路東端三角帶綠地（30個車位）、龍園北路北側綠地（100個車位）、長虹路南湖東路靠秦淮河邊（400個車位）、鄭淮路西端下關大橋上橋口處（20個車位）。目前，這些新辟停車場的建設單位已經明確，並將在城西幹道施工期間陸續投入使用。

　　作者：侯錦陽