緊隨著鄉村城鎮化，城鎮都市化的擴張，電梯成為了人們生活中必不可少的設備，但同時，人們對電梯的認識和所擁有的相對應的安全措施卻相對不足。回顧去年7月的北京地鐵電梯事故事件，不少人至今心有餘悸，而最終造成1死29傷的慘痛結果也讓人不得不深刻反省。

　　對此，幫辦週刊聯合第三方調查測評機構寧波市遠東零點市場調研諮詢公司針對電梯安全等方面進行了簡單的專項調查。

　　在“你乘坐電梯時，是否會觀察電梯內張貼的安全檢驗合格標誌”一項中，有61%的被訪者表示“經常會觀察”，20%的被訪者表示“偶爾觀察”，而有19%的被訪者表示從來不觀察。

　　深入訪問中得知，許多被訪者選擇經常性觀察電梯內安全合格標誌的初衷往往不是直接出於安全考慮，大部分人只是為了打發在電梯升降過程中的時間。所以，即使他們觀察了電梯內的一些安全標誌，在實際上也起不到任何作用，因為在心裏上沒有絲毫警戒意識。

　　在“當你發現乘坐的電梯未張貼安全檢驗合格標誌或超期未檢時，你將如何處理”一項中，47%的被訪者表示“會有些擔心，但是會繼續乘坐”，表示“會繼續乘坐”的被訪者佔12%，而表示“未刻意留心過”的被訪者達27%。調查數據顯示，120個樣本中，僅9%的人會“打電話給相關部門”，而“放棄乘坐”的更是少之又少，僅為5%。可見，在電梯乘坐方面，人們的相關安全意識仍較為欠缺。

　　電梯的安全使用，一方面與電梯性能及使用者本身有關，另一方面，也跟相關單位的及時維護和檢驗有關。被訪者小張告訴我們：“有次與同事小柳乘坐電梯，發現電梯中間有塊類似鋼條的東西凸出來，打電話到大廈維修部，發現電話根本就無人接聽。次日早上上班，聽説電梯壞了，有人被困在裏面，不知道是不是因為昨天那根凸出來的東西造成的”。

　　可見，要確保電梯的安全使用，不得不做到以下三方面：首先是電梯生産單位，在生産過程中要嚴格把關，確保沒有技術性失誤；其次是電梯使用和管理單位，要嚴格做好日常維護和定期檢驗，出現問題時應及時到場修理；最後是電梯使用人員，要正確使用電梯，具備相關的安全意識，懂得相關急救措施。（易 鶴 鄭 煒）