環球網實習記者朱海淼報道，近日，美國佛羅裏達州卡納維爾角肯尼迪航天中心前門挂起了一個“出租”的牌子，可供出租的設施包括：航天飛機發射臺、運載火箭巨型拖車、兩個可用於維修保養航天飛機的機庫、1.5萬英尺的跑道和52層高的運載工具整體組裝大樓，還有四個火箭組裝區。

　　美國中文網2月21日援引《華盛頓郵報》的報道説，今年是肯尼迪航天中心成立50週年，但是這裡正面臨痛苦的“中年過渡期”。肯尼迪航天中心主任、四次進入太空的宇航員卡巴納（Robert Cabana）説，“很多設備是美國國家航天航空總局（NASA）不再需要的。我沒有維護它們的資金，我也沒有錢拆除它們。它們只是放在那裏生銹腐蝕。”

　　該中心地面系統總工程師科洛雷多（Scott Colloredo）説，“我們通過官方和非官方渠道放出話：肯尼迪航天中心對外生意開放。”

　　在航天飛機項目的高峰期，1.8萬人曾在肯尼迪航天中心工作。現在，這裡的工作人員只有7500人。《華盛頓郵報》的報道説，自從2009年，卡巴納已經對9000名工程師、技術員和辦公室職員發出粉紅色通知條（解雇通知書）。

　　根據報道，卡巴納還提出了這個航天港未來的大致設想，他預計今後肯尼迪航天中心將為NASA和正在建造新一代載人航天工具的私人公司發射火箭。但這種設想要靠商業航天行業的快速成熟。批評者説，國會沒有拿出足夠的資金支持私人開發，預計發射日期已經錯過。

　　奧巴馬總統2010年在肯尼迪發射中心發表講話，曾發誓要為商業航天業提供種子基金，以此替代被取消的美國人重返月球計劃。2012年，奧巴馬政府和NASA要求為各個美國航天公司總共撥款8.5億美元。但是國會批准撥款4.06億美元，不到那個數目的一半。

　　報道還稱，NASA最高顧問、海軍中將戴耶（Joseph Dyer）説，今年1月會晤NASA官員時，也感覺已經發生滄桑巨變，“他們對私人航天項目的樂觀情緒急劇下降，如果低水平撥款繼續下去，航天項目就要嚴重受損。”

　　迄今，肯尼迪航天中心和附近的卡納維爾空軍站發射了NASA所有載人飛行器，共計165個。在美國準備登月的年代，航天業似乎會成為一個永久性行業。但是如今看來，這一切遠非當時的情形。