近日，關於高鐵列車天價採購目錄的信息在網上熱傳：2.6萬元的洗面臺，7.2萬元的洗面器，16萬元的VIP座椅，自動洗面器7.2395萬元(含稅銷售單價，下同)，一個色麗石洗面臺2.6萬元，一個感應水閥1.28萬元，一個衛生間紙巾盒1125元，最後組合成總價高達三四十萬元的整體衛生間；上萬元的15英寸液晶顯示器，2.2萬元一張的單人座椅，6.8萬元的冷藏展示櫃……

　　高價格暴露壟斷背後利益鏈

　　遠高於市場價的採購價格暴露了壟斷背後的利益鏈。所謂“天價採購”的報道不絕於耳：簡陽市檔案局辦公設備採購的“移動硬盤”為蘋果iPod touch4；遼寧撫順財政局採購iPod touch4做U盤;公車採購也曾經被多次被報道價格高於市場價……具體到高鐵的天價採購，成本最終是由消費者來承擔，而被消費者一直詬病的高票價的各種霸王條款則游離于《價格法》、《政府制訂價格聽證辦法》等法規之外。但具有諷刺意味的是鐵道部非但未能賺得盆滿缽滿，反而屢屢出現虧損，以至於很多高鐵項目都因資金問題而被迫暫停。有媒體直言不諱地表示“壟斷的暴利與壟斷的巨虧並不矛盾，因為暴利是屬於腐敗蛀蟲口袋的，巨虧則是屬於鐵道部賬面的。”而這種現象又怎麼會是鐵道部所“獨有”？

　　政府採購缺乏有效監督

　　去年，政府採購法專家、南開大學法學院教授何紅鋒就曾經披露，目前政府採購方式仍主要是協議供貨和定點採購兩種，“這兩種方式看起來公開、公平、公正，但實則缺乏有效監督，採購人的權力過大，在審批、招標、公告等各環節上常出現失控局面，比如招標，提前透露標底給自己人，合夥商量好圍標等操作方式早就不是什麼秘密，甚至很多地方出現幾家企業長期壟斷政府採購的局面。”

　　隨著網絡信息的發展和政府採購透明度的增加，“陽光采購”在各地推行，但是監管似乎不太“給力”，往往天價採購的曝光的源頭是網民通過微博等相對個體的平臺，而即便遭遇天價採購被曝光後，往往是“終止採購”或“撤銷採購”了之。所以除了需要有公開透明的監督平臺，監管部門的監督和處罰力度更是關鍵。周 浩/文