編輯同志：

　　日前，筆者到慈利縣金岩鄉最偏遠的中坪村探親返回慈利縣城時，為趕上第一趟到縣城的班車，早晨6點左右天剛濛濛亮，筆者就起了個大早，步行一小段路後，擠上一輛由該村送客到鄉政府所在地的麵包車，結果還是慢了“半拍”，沒有趕上從鄉政府開往縣城的客運班車。

　　金岩鄉被稱為“慈利西藏”，而中坪村，距金岩鄉政府所在地也有約20公里。從該鄉發往縣城的班車每天只有早晨8點前發兩趟，中午發一趟。村民如果要去縣城坐班車的話，一般都要起個大早。 而最“受傷”的是學生，中坪村整個村子裏也就兩三輛麵包車。在鄉中學和完小讀書的學生，淩晨4點就要起床後趕車。如果趕上便車，還可以按時到學校，如果趕不上車，則要步行5至6小時，該村一些寄宿學生時常是走得腿腳發酸。

　　像中坪村交通情況一樣糟糕的，還有該鄉的土溪村、金龍村、敏家村、樂豐村，更遠的還有金雞村。每個村每天就那麼一到二輛通往鄉政府的麵包車在維持交通，車主也因此把車費提得較貴。春節期間，從中坪村坐麵包車到鄉鎮每個人就要10元錢，有些村子要15元。往返鄉鎮一次就要20元甚至30元，往返縣城則要七八十元，這相當於從慈利坐火車去一趟湛江。給村民出行造成很大的經濟負擔。

　　另外，該鄉的這些通村車輛全是私人麵包車，麵包車太小，本來只能限坐幾人，但車主為了賺錢，總是拼命往裏塞人，造成很大的安全隱患。村民明知這些麵包車存在著安全隱患，但為了趕時間，只能硬著頭皮乘坐這些“問題車”。中坪村村民王先生説：如果有輛通村公交車，每天定時多往村子裏跑幾趟那多好啊。

　　近幾年來，隨著外出務工人員的增多和日益增加的出行需求，導致該鄉滋生了大量的非法營運非法“摩的”，據不完全統計，整個金岩鄉“摩的”大約有20多輛。 這些“摩的”司機大都無任何營運手續，無駕駛證件，並存在著嚴重超載的現象。新的一年到來了，村民盼望能有一個便捷的出行方式。

　　黃岳雲 滿金平