重慶晚報訊 今後，南岸區內任一街鎮到另一街鎮，駕車只需20分鐘。昨天，重慶晚報記者從南岸區交通局獲悉，該區將在“十二五”期間基本建成“六縱三橫一環”的骨架路網。

　　七公里擬建二塘大橋

　　南岸區交通局局長陳廷明介紹，“六縱三橫一環”交通骨架網總長290公里，其中新建、改建130公里。路面全部按照一級公路、雙向四車道標準以上建設。同時，該區擬在七公里開建二塘大橋，連接南岸區和九龍坡區。

　　陳廷明説，“六縱”北接兩江新區，至少是雙向六車道設計。駕車從“六縱”中的4、5、6號線出發，經開區、茶園片區10分鐘內就可到達兩江新區。

　　陳廷明稱，“三橫”以茶園快速路為主。未來，從茶園新區中、北部出發，經慈母山隧道、朝天門長江大橋前往龍頭寺火車站只需15分鐘，前往江北機場只需25分鐘。

　　將六線和三橫連接在一起的，是一條環線。陳廷明介紹，環線基本圍繞南岸區邊界線繞一圈，通過這條環線，將串通起23個主幹道節點，把南岸區內幹道、大橋以及對外通道都連接起來。

　　彈子石CBD將建候機樓

　　陳廷明透露，該區預計將修建南濱路旅遊碼頭，彈子石CBD還將打造一個江北機場候機樓，市民可在彈子石快速換登機牌，托運行李。

　　“兩年內，南山還將增加向黃路、茶黃路兩條上山公路。”陳廷明介紹。向黃路起于四公里立交處的向家坡，到南山黃桷埡老廠。通過這條路，5分鐘就能上到南山，“預計五一前就可通車。”茶黃路起于茶園，連接茶園和黃桷埡，全長4公里，雙向四車道，道路按照一級道路標準設計，預計年底動工，兩年內修成通車。

　　預計4月：

　　社會車輛不得進南坪轉盤

　　昨日，重慶晚報記者從南岸區了解到，為進一步緩解南坪商圈交通壓力，年內將把長途汽車站搬到新建的四公里樞紐站。同時，為緩解金山路到南湖路的交通壓力，預計4月，輔仁大道至南岸區府可能改為單向行駛。

　　南岸區交巡警支隊秩序大隊副大隊長胡峰介紹，按計劃，車輛從輔仁大道進入金紫街最後到達區府是單向行駛。“不過，萬壽花園至泰正花園這條路依舊保留雙向通行。”胡峰透露，同時江南大道路口將設立禁止通行標誌，社會車輛不得再進入南坪轉盤方向，只能通過南坪下穿道經開發路到南坪西路。而南坪中學路口往金山東路口方向將設立禁止通行標誌，社會車輛不得進入金山東路口方向，只能通過白鶴路經大石路、金山路到南坪環道。

　　預計5月：

　　渝南分流道全線通車

　　昨日，重慶晚報記者從南岸區了解到，今年5月，渝南分流道將全面竣工通車。屆時，南岸至巴南將有巴濱路、渝南大道、渝南分流道這3條不同線路到巴南。

　　今年春節通車的巴濱路，北接南濱路二塘段，南止魚洞老大橋。“很多市民不知巴濱路已和南濱路相接，我們將在長江大橋南橋頭設置指示牌引導車輛通過南濱路、巴濱路行至巴南，緩解老路壓力。”南岸區交通秩序大隊負責人介紹。

　　今年5月，渝南分流道將全線竣工通車。“屆時，市民可通過菜園壩長江大橋前往巴南，這是除渝南大道、巴濱路外，第三條通往巴南的主幹道。”該負責人稱，渝南分流道全長11.4公里，起于菜園壩長江大橋南引道，止于南岸區大石路立交，最終達到龍洲大道與上界高速公路交匯處。