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南坪長途汽車站 年內搬至四公里

發佈時間:2012年02月24日 04:44 | 進入復興論壇 | 來源:《重慶晚報》 | 手機看視頻


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  重慶晚報訊 今後,南岸區內任一街鎮到另一街鎮,駕車只需20分鐘。昨天,重慶晚報記者從南岸區交通局獲悉,該區將在“十二五”期間基本建成“六縱三橫一環”的骨架路網。

  七公里擬建二塘大橋

  南岸區交通局局長陳廷明介紹,“六縱三橫一環”交通骨架網總長290公里,其中新建、改建130公里。路面全部按照一級公路、雙向四車道標準以上建設。同時,該區擬在七公里開建二塘大橋,連接南岸區和九龍坡區。

  陳廷明説,“六縱”北接兩江新區,至少是雙向六車道設計。駕車從“六縱”中的4、5、6號線出發,經開區、茶園片區10分鐘內就可到達兩江新區。

  陳廷明稱,“三橫”以茶園快速路為主。未來,從茶園新區中、北部出發,經慈母山隧道、朝天門長江大橋前往龍頭寺火車站只需15分鐘,前往江北機場只需25分鐘。

  將六線和三橫連接在一起的,是一條環線。陳廷明介紹,環線基本圍繞南岸區邊界線繞一圈,通過這條環線,將串通起23個主幹道節點,把南岸區內幹道、大橋以及對外通道都連接起來。

  彈子石CBD將建候機樓

  陳廷明透露,該區預計將修建南濱路旅遊碼頭,彈子石CBD還將打造一個江北機場候機樓,市民可在彈子石快速換登機牌,托運行李。

  “兩年內,南山還將增加向黃路、茶黃路兩條上山公路。”陳廷明介紹。向黃路起于四公里立交處的向家坡,到南山黃桷埡老廠。通過這條路,5分鐘就能上到南山,“預計五一前就可通車。”茶黃路起于茶園,連接茶園和黃桷埡,全長4公里,雙向四車道,道路按照一級道路標準設計,預計年底動工,兩年內修成通車。

  預計4月:

  社會車輛不得進南坪轉盤

  昨日,重慶晚報記者從南岸區了解到,為進一步緩解南坪商圈交通壓力,年內將把長途汽車站搬到新建的四公里樞紐站。同時,為緩解金山路到南湖路的交通壓力,預計4月,輔仁大道至南岸區府可能改為單向行駛。

  南岸區交巡警支隊秩序大隊副大隊長胡峰介紹,按計劃,車輛從輔仁大道進入金紫街最後到達區府是單向行駛。“不過,萬壽花園至泰正花園這條路依舊保留雙向通行。”胡峰透露,同時江南大道路口將設立禁止通行標誌,社會車輛不得再進入南坪轉盤方向,只能通過南坪下穿道經開發路到南坪西路。而南坪中學路口往金山東路口方向將設立禁止通行標誌,社會車輛不得進入金山東路口方向,只能通過白鶴路經大石路、金山路到南坪環道。

  預計5月:

  渝南分流道全線通車

  昨日,重慶晚報記者從南岸區了解到,今年5月,渝南分流道將全面竣工通車。屆時,南岸至巴南將有巴濱路、渝南大道、渝南分流道這3條不同線路到巴南。

  今年春節通車的巴濱路,北接南濱路二塘段,南止魚洞老大橋。“很多市民不知巴濱路已和南濱路相接,我們將在長江大橋南橋頭設置指示牌引導車輛通過南濱路、巴濱路行至巴南,緩解老路壓力。”南岸區交通秩序大隊負責人介紹。

  今年5月,渝南分流道將全線竣工通車。“屆時,市民可通過菜園壩長江大橋前往巴南,這是除渝南大道、巴濱路外,第三條通往巴南的主幹道。”該負責人稱,渝南分流道全長11.4公里,起于菜園壩長江大橋南引道,止于南岸區大石路立交,最終達到龍洲大道與上界高速公路交匯處。

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