東方網2月22日消息：私家車主趙某違章停車，警察過來驅趕，趙先生趕緊把車輛停到不遠處的港灣式公交車站。

　　在上海一些港灣式公交車站，為公交車輛設置的停靠通道，成了其他社會車輛甚至黑車的集聚地，公交車只能在“港灣”外停靠。

　　棲霞路嶗山路:車站內還能收費停車？

　　記者來到東川線的始發站，站點位於浦東新區棲霞路上。棲霞路為單向一車道小路，兩旁是密集的居民區，招遠小區、嶗山新村等都坐落在這裡，私家車停車位非常緊張。站牌旁的小賣鋪老闆告訴記者，現在情況已經好多了，“你看，車站內的車位線被涂掉了，不許停了。”“什麼時候涂掉的？”“就前一兩個月吧。”記者觀察到，車站地面上被涂掉的車位線還依稀可見。

　　小賣部老闆指著馬路斜對過説，“那邊有收費停車處，但有車停過來也沒人管，還有人收錢，交了錢停在這裡就理直氣壯了。現在停車線涂掉了，實際上有時和沒涂一樣！”

　　説話間，一輛東川線公交車準備進站休整，卻怎麼也找不到地方停，司機很不情願地往前開，終於在棲霞路嶗山路的路口勉強靠邊停了下來。“為什麼停到離車站這麼遠？”“不停這兒你説停哪，車站能停的話當然停車站了！我們有什麼辦法？”東川線司機説道。東川路的始發站就這樣被硬生生地“挪”了位。

　　淮海中路:新能源公交車充電有麻煩

　　記者在淮海中路近吳興路的公交車站發現，常有無人車輛停放在車站港灣內，迫使進站公交車須往前多開幾米方能拐入港灣。26路是停靠該站的新能源公交車，依賴各個車站設置的充電天架蓄電行駛。由於升降式的接電板位於車頂中部偏後，要想在本站對接充電，司機須在車頭剛剛到站時就拐入港灣。

　　拐入和拐出港灣處往往是佔道車輛最喜歡停靠的地方，這就給新能源車輛的充電帶來了麻煩。而26路駕駛員似乎都已習慣避開本站充電，司機師傅指著儀錶上的電量顯示屏説，“我們一般不是在淮海中路武康路站提前充好，就是拖到下一車站再充，這站設計得不好，充電天架應往前一些。”

　　金高路源華路:整治黑車違法佔道有成效

　　據反映，浦東新區高行鎮金高路源華路一公交終點站兼停車場長期被小黑車霸佔，公交車停車、掉頭都十分困難。但記者來到該停車場發現，車站秩序一片井然，小黑車的蹤影都找不到。

　　正在擦車的987路駕駛員施師傅告訴記者，去年我們進站都要和小黑車搶車位，今年突然好多了，希望能夠一直這樣保持下去！

　　記者了解到，高行鎮近來正在重拳整治小黑車違法佔道、非法拉客等問題。只見車站對面的居民小區門口，就停了一輛城管車，正虎視眈眈地監視著隨時可能回來的小黑車。高行城管大隊隊員告訴記者，他們採取勸説、引導與罰款相結合的方式，加強了整治力度，目前效果還不錯。