生態停車場,是指在露天停車場應用透氣、透水性材料鋪設地面，並間隔栽植一定量的喬木等綠化植物，形成綠蔭覆蓋，將停車空間與園林綠化空間有機結合。

　　東方網2月22日消息：據《新聞晨報》報道，今年夏天去共青森林公園遊玩，車輛將不再被暴曬。記者昨天獲悉，該公園正在開建近5000平方米的生態停車場，停車場有高大喬木遮蔭，有低矮喬灌木隔離。根據《上海市綠蔭停車場建設指導手冊》，生態停車場停車位的綠化覆蓋率不低於60％。統計顯示，申城生態停車場總面積目前已超6萬平方米。

　　共青森林公園副園長楊衛國介紹，位於公園南大門的大型停車場地面面積將近5000平方米，其中綠化面積有2900平方米。為了達到良好的遮蔭效果，停車場將栽種100棵大樹，有香樟、無患子等樹種，還將栽種2900棵灌木。為了達到良好的滲水效果，防止雨天地面積水，停車場採用透水地面材料。整個停車場計劃5月1日前建成。

　　市人大代表夏希納曾經連續兩年提出在本市建造“生態停車場”的建議。“上海的停車場絕大部分為露天停車場，露天停車場的水泥、瀝青地面會吸收很多太陽輻射，導致溫度升高，夏天時猶如‘人造火山’。”夏希納説，陽光暴曬下的車輛，在高溫季節車內溫度會超過50℃，開車人只能猛開空調降溫，這不僅造成能源浪費，還會引發自燃。

　　夏希納所説的“生態停車場”是指在露天停車場應用透氣、透水性材料鋪設地面，並間隔栽植一定量的喬木等綠化植物，形成綠蔭覆蓋，將停車空間與園林綠化空間有機結合。她告訴記者，以1500萬平方米停車場計算，停車場綠化數量在300萬立方米左右，每天能釋放8000噸氧氣，滯塵量達3000多噸。

　　近年來，本市推進生態停車場的建設，編制了《上海市綠蔭停車場建設指導手冊》，從建設原則、設計、施工、養護等方面提出了生態停車場建設和管理要求，並對適宜生長的植物材料、適宜使用的透水鋪裝材料進行了推薦。市綠化和市容管理局有關人士介紹，生態停車場主要有樹陣式、喬灌式、棚架式三種，其中樹陣式停車場要求所種植樹木的樹冠形成後，停車位的綠化覆蓋率不低於60％。

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