據信息時報報道，一直覬覦千億交強險蛋糕的外資保險終於得償所願。但專家認為，3-5年內對中資保險公司衝擊不大。

　　2月14日，中美雙方發佈的《關於加強中美經濟關係的聯合情況説明》顯示，中國已決定對外資保險公司開放交強險，在完成修改相關法規等程序後，將正式頒布實施。歷經5年多運籌，交強險終向外資險企敞開大門。

　　美亞廣州分公司總經理房曉曉説：“聽到對外資財險開放交強險經營權的消息，我們感到非常振奮，美亞在日本、新加坡等地都有成熟的經營經驗和服務機制，我們將根據中國內地的實際情況加以引入，現已積極準備包括人員、培訓、理賠服務等。”

　　蘇黎世保險公司相關負責人表示，蘇黎世保險對於中國放開交強險市場持積極的態度，這是一個非常好的消息。作為全球最大的汽車險服務提供商，蘇黎世保險非常願意參與到國內車險業務經營中去。

　　據安聯財險人士透露，交強險的背後是中國龐大的車主群體，他們是所有經營車險業務公司的目標客戶群，是創造保費的主要來源。開放交強險市場後，外資財險公司可獨立開展業務，這有利於發揮他們的優勢，緊貼市場需求引進一些國外創新的産品、先進的理賠概念和技術支持，其帶來的鯰魚效應將推動整個車險市場的發展。為此，安聯將積極地做好包括在人員、系統設置和相關培訓方面的準備。

　　外資財險公司的全面進入是否會導致競爭加劇？

　　“因為外資保險公司網點較少，網點佈局很難在短時間快速增加，承保能力有限，而中資保險公司網點佈局廣數量多，不會受到很大衝擊。”北京工商大學保險學系主任王緒瑾表示。

　　中山大學金融學教授黃偉也認為，短期內外資財險公司的市場份額也不會迅速增加，至少3~5年內不會有太大的影響，因為，外資保險主要定位於高端市場和特定客戶群，屬小眾市場，而國內車險市場的特點恰恰是出險多、理賠也多，外資保險難免會遭遇“水土不服”，畢竟像網點鋪設、人力培訓、文化差異等都需要很長時間才能適應。(來源：《財經》)