中國經濟網北京2月21日訊（朱津津 報道）中國汽車流通協會副秘書長沈榮近日接受記者採訪時表示，“2012年我國二手車交易將達到年度500萬輛”，更加重要的是，“今年政策層面也將給予汽車流通行業更大的支持。”

　　根據中國汽車流通協會的調查得出的結論顯示，我國二手車交易的車齡在趨向於縮短和年輕化，其中兩到三年的車佔了14.59%，三到四年佔14.02%，四到五年車佔14.18%，五到六年的車佔12.36%。一到兩年車佔11.63%。

　　另外，從地域分佈來看，目前二手車市場的發展很不均衡，“但這也反映出中國二手車市場巨大發展的潛質，也為我們提供更大發展的想像和空間。” 沈榮談到。

　　沈榮還向記者簡單介紹了目前在按照排量劃分的我國二手車交易活躍的車型：交易非常活躍的一個車型段是1.0—1.6升，包括捷達、凱越和福美來。1.6—2.0交易比較活躍前三名是思域、寶馬3和奧迪A4。2.0—2.5是凱美瑞、奧迪A6和天籟。1.0以下的微型車交易比較活躍是奇瑞Q3、奧拓和樂馳。

　　對於大家普遍關心的2012年二手車價格走勢，沈榮表示，新車市場價格的波動會傳導到二手車市場當中，也會給二手車的車價帶來一定的影響。目前我國新車價格和二手車價格差異還沒有達到一個成熟和穩定的水平上，這種車價波動可能在未來一段時間不斷的重復上演。

　　“當新車市場保持了穩定，新車的格局得到固化之後，新車市場的價格穩定以及二手車整個行業的發展和影響二手車相關的要素得到一個比較穩定的一種環境構造之後，二手車價整體向下形成一個下降通道，這應該是未來二手車在價格上一個運動的態勢。”沈榮最後表示。

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