奚旭初

　　日前，一則關於救護車的微博被頻頻轉發。視頻中，救護車在上海瑞金二路上被堵在距醫院僅百米的地方，十分鐘不得動彈，其間數輛社會車輛搶道先行，警報聲空響，無人讓道。記者調查發現，救護車在市區裏遇堵已經是家常便飯。(2月20日解放日報)

　　上海的情形，也是更多地方的縮影。120急救車是救命車，急救是與死神賽跑，必須爭分奪秒。然而本應跑在死神前頭的救命車，卻因為堵車而一籌莫展。急救醫生稱，最怕的就是救護車堵車耗時，即便是拉了警笛，路上的司機也不肯讓，幹著急也沒有辦法。許多時候，眼睜睜看著死神一點點把生的希望奪走，那種心情非身臨其境不能感受一二。交通擁堵成為生命急救中不能承受之痛，又怎能不令人扼腕？

　　所謂交通擁堵，其實更是社會車輛讓路意識淡薄使然。應當説，城市道路負荷大，交通流量太密是客觀事實。但路況如此，並不就等於“無路可走”。事實上，正是其它車輛“寸步不讓”，才使急救車“插翅難飛”。有時候，只要借一點點地方，急救車就過去了，然而前面的車輛就是不讓。生命的價值高於一切，無論什麼原因，在搶救生命面前都應該禮讓，這是文明社會的標誌，更是一個最基本的社會倫理。然而對急救車“寸步不讓”的司機卻漠視了這個最基本的社會倫理，説他們的行為猶如謀殺生命，恐怕也不是誇張。在國外，給急救車讓路是“鐵律”。例如在德國，任何車輛聽到救護車的笛聲都必須讓行，即使發生交通意外，也要盡力讓出車道。如果發生擁堵，最裏道的車就算衝上人行道也必須把道路讓給救護車通過。

　　比之於修路拓道的期待，在現實背景下，呼籲市民之間多一些讓路意識，無疑是更切實的途徑。避讓救護車可能只耽誤自己幾秒鐘，對別人卻意味著一條命。我們的社會是互動的，每個人都是他人的社會環境。“今天我為他人生命讓路，明天別人為我的生命讓路”。當為他人提供幫助成為社會共識時，我們每個人都是受益者。但除了道義的呼籲，更應把給急救車讓路變成“鐵律”──把紙上的法令化為路上的規矩。《道路交通安全法》規定：救護車在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。但一直以來存在的問題是，在接到車輛不避讓執行緊急任務車輛的投訴時，因缺乏相應證據，有關部門難以處理。解決這個問題，其實不難。比如在新加坡，救護車都裝有攝像頭，如果拍攝到哪輛車不讓行急救車，這車就將受到重罰。這塊“他山之石”，可以拿來。(四川新聞網太陽鳥時評)

　　聲明：

　　網友投稿，不代表本網觀點