愛車難免出現一些小故障，但是很多時候許多新車司機因為不了解車，所以經常會“誤診”，原本的小毛病會被放大到更換整個部件，這無疑是浪費時間浪費金錢。那麼下面就舉幾個經常容易被車手“誤診”的汽車故障例子，希望對駕駛者有所幫助。

　　“偽故障”一：

　　後門打不開

　　后座乘客要下車，卻發現車門怎麼也打不開，結果從門外輕輕一拉把手就開了。新手可能會想：糟了，看來門鎖壞了。其實，這只不過是兒童安全鎖起了作用。為了防止兒童乘坐時偶然從車內打開車門，很多車輛都裝備了兒童鎖，如果不小心啟動了這個裝置，後車門就只能從車外打開。遇到這種情況，只要關閉兒童鎖就可以了。一些車的兒童鎖位置在後車門的門把手邊，還有一些車將鎖位安排在後門側邊的位置，只有打開車門才能調節。

　　“偽故障”二：

　　空調不夠涼

　　一些新手常常羨慕別人車裏的空調那麼涼爽，而自己的車把空調開到最大，最多也只是感覺“不太熱”，而且每次在太陽下啟動空調，要很長時間車內才能涼下來。你大概忽略了內外循環按鈕的作用。如果車輛啟動了空調內外空氣循環，製冷效果就會明顯下降，但優點是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調內循環，製冷能力將有大幅提高，但缺點是缺乏內外空氣交換，車廂空氣不夠清新。

　　“偽故障”三：

　　方向盤卡住了

　　啟動車輛時驚訝地發現車鑰匙擰不動，或者是方向盤卡住了，這種情況下不要以為是車子壞了，請人來修理，因為這不過是車輛的方向盤鎖起了作用。駐車後方向盤自動鎖死，這是轎車上很常見的一個功能。雖然和大多數電子防盜器相比，方向盤鎖顯得原始，但對於盜賊來説，即使成功地將車啟動，方向盤也無法轉動，因此仍然具有很好的防盜作用。

　　“偽故障”四：

　　懸挂感覺太硬

　　明明在買車的時候感覺蠻舒服，怎麼現在開起來懸挂這麼硬?而且坐同款式別人的車時，也沒覺得有那麼強的顛簸感。遇到這種情況，就要注意檢查一下輪胎胎壓是否過高。輪胎其實是車上很重要的減震設施，當胎壓合適的時候，輪胎可以很好地吸收來自路面的顛簸，但如果胎壓不合適，尤其是胎壓過高，輪胎就失去了減震的能力。

　　“偽故障”五：

　　油耗過高

　　新手們經常頭痛的還有一個大問題，那就是油耗。油耗是區別新手和老手最重要的一個標準。新手不僅對路線了解不夠，對車輛脾性的認識也不夠。開手動擋車，經常低擋高速或是高擋低速行駛，都會對發動機和油耗造成很大的影響。開自動擋車，新手又不了解如何利用油門的深淺控制擋位，油耗居高不下也是情理之中的。

　　以上情況在老司機的駕駛過程中也許很少見，因為日久天長經過實踐就會對愛車有了很深入的了解，每個按鈕都知道是用做什麼的。但一些新司機遇到這種情況時難免會緊張，這是由於對愛車功能的不了解。其實相似的例子還有很多，當遇到一些表面故障時不要過分緊張，或許只是一個小小的按鈕讓我們産生了錯誤的判斷。（宗和）