| 央視網|中國網絡電視臺|網站地圖 |
| 客服設為首頁 |
在集裝箱海運龍頭船公司馬士基的&&下，全球航運價格發出了“漲聲一片”的預期。但是，“唱漲”能否變為“真漲”行情，仍待觀察。2月20日，記者了解到，香港主要集裝箱航運商——東方海外宣佈將再次上調北歐至亞洲航線運費。
但業內專家表示，現階段航運市場疲軟不堪，距離旺季還有約4個月，船公司此時提出加費的措施，能否成功還須進一步謹慎觀察。
記者了解到，此輪航運價格上調預期，是在集裝箱海運龍頭船公司馬士基的&&上調太平洋航線運價發起的。
近日，馬士基航運宣佈，從今年3月15日起，公司將在遠東到美國、加拿大航線上執行最新的集裝箱運價，上調幅度分別為240美元/標準箱和320美元/標準箱。這也是馬士基春節後率先調漲亞歐航線運價後，再度上調重要航線的運價。
受次影響，長榮、達飛、赫伯羅特、東方海外、中遠集運、中海集運等中外航運公司更新了亞歐線的運價方案，2012年2至4月上調運費200至750美元/標準箱。其中，今年以來東方海外也先後宣佈上調包括東北亞至澳洲、亞洲至歐洲、印度/巴基斯坦/中東至北歐的航線運費。中海集運也自3月1日起，將遠東至歐洲、地中海航線每標準箱運價上漲750美元，遠東至中東航線每標準箱上漲150美元。
對此，上海航運金融研究院專家表示，馬士基等船公司已經意識到“殺價”對於整個行業的打擊，因此在市場低迷時均採取了合理配置航線、降低航速、撤銷運力、加大集裝箱船拆解力度等措施，行業基本面的改善或對運價上調有一定的支撐作用。（記者 于祥明）
(來源:上海證券報)
中國中央電視臺 中國網絡電視臺 版權所有
違法和不良信息舉報電話:010-88047123 京ICP證060535號 京網文【2014】0383-083號
網上傳播視聽節目許可證號 0102004 新出網證（京）字098號 中國互聯網視聽節目服務自律公約
意見反饋
頂
踩
收藏
MSN或QQ好友
貼到博客或論壇
轉發郵件
