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廣州市規劃部門昨日公佈了《廣州市琶洲-員村地區控制性詳細規劃》（下稱《規劃》）的權威版本。由於琶洲-員村地區被珠江從中一分為二，其交通問題尤其引人關注。規劃提出要通過4個方式解決道路交通問題：打通東西向通道——臨江大道東延線、新港東過江通道、會展大道、金穗路-員村新街通道，增加地區對外出口；新增3條隧道——馬場路-海州路、員村二橫路-會展東路、車陂路-新滘東路；完善主要交通節點，新建、改造11座立交，加強封閉性高速路對本地區的服務。軌道交通方面，與最初規委會討論版本新增5條地鐵線不同，最終版本的軌道交通只新增3條線路，分別是11號環線、從廣州南站通往天河公園的20號線，及從奧體東開往佛山的19號線。
此外，之前有媒體報道《規劃》提出，要將華南快速路廣園路到新滘南路段作為城市市政道路，取消通行費以平衡區域交通。而據廣州市規劃部門介紹：“建議華快部分路段免費的説法不準確，該內容並不屬於法定規劃的內容。”而華快公司也表示“沒有收到任何免費的通知或信息。”該公司還表示，並不了解員村琶洲地區的規劃方案。華南快速是由外商投資，合法運營的經營性收費公路項目，投資者的收費經營權受法律保護。任何改變都必須在符合相關法規，遵守協議前提下進行。
(南方網
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