本報訊（唐國忠 記者劉大泳）大興安嶺地區緊緊抓住國家實施西部大開發及全省公路“三年決戰”等有利契機，積極開展工作，構築“一軸兩環四通道”公路網，使公路建設初步形成以國、省幹線公路項目為主骨架，以縣鄉村公路為輔助的適應經濟社會發展的公路建設新格局。截至去年末，全區高等級公路總里程達1802公里，其中高速公路77.7公里，一級公路30.8公里，二級公路384.6公里，三級公路1180.4公里，四級公路127.7公里。

　　地委、行署高度重視林區公路建設，從1998年至今，公路建設總投資40.9億元（不含在建工程），其中國家投資15.2億元，省投資15.6億元。地方配套10.1億元。加強公路建設，不僅完善了我省西北部地區高等級公路網絡，提高了公路通達能力和運輸生産力，對建設生態型花園式新林區具有巨大的推動作用。漠大線林區伴行公路是貫穿全區南北的交通大動脈，對經濟社會發展具有舉足輕重的作用。該項目由中石油集團公司投資30億元，大興安嶺負責徵地拆遷等前期工作。目前，已完成路基土石方1997萬立方米，佔總量的88%，大中橋完成總體工程的40%。前期手續除建設用地未批復外，其他均已批復，拆遷工作基本完成。國道京加公路嫩江至白樺段是地區通省公路的重要組成部分，也是全省公路建設“三年決戰”項目之一。該項目建設由省交通運輸廳投資建設，大興安嶺負責徵地拆遷等前期工作。目前，路基土方和橋涵工程完成100%，前期手續均已完成，拆遷工作基本完成。漠河機場至北極村公路是全區第一條高速公路，經過一千多個日日夜夜的鏖戰，中國最北的高速公路加漠公路漠北段(漠河機場北極鄉)正式通車，實現了大興安嶺高速公路“零”的突破。農村公路建設項目有效開展，去年，全區通鄉公路建設項目共9項，其中呼中至阿木爾公路經過兩年的緊張施工，于2011年10月20日正式通車，並通過交工驗收；漠河鄉至馬場公路已完成路基和基層施工；北極村至聖誕村、十二站至七棵樹公路已開始施工；大子楊山至十二站公路招標已完成，部分施工單位已進場；塔河至依西肯公路招標已完成。西林吉至滿歸（擬升級二級路）、興安至長纓、白銀納至鷗浦和三間房至新街基公路正在完善前期手續。

　　2011年計劃下達通村公路7條，分別是加區嶺南生態農業示範區公路，呼瑪縣三卡鄉至江灣、呼瑪鎮至紅星、白銀納至勝利村、河口至河南村、鄂族新村至馬場公路，漠河縣北極鄉至北極村三道河公路。公路建設期間，地區與有關縣、區簽訂了責任狀，明確前期工作和工程建設完成時限。協調有關縣、區和有關部門加快推進前期工作並定期推進檢查。截至目前，呼瑪縣、漠河縣計劃下達的通村公路可研已批復，招投標工作已完成；加區嶺南生態農業示範區公路可研已批復。其他公路項目中的十八站至洛古河沿邊公路項目按照《省交通運輸廳、大興安嶺地區行署聯合會議紀要》精神，成立了塔河和漠河兩個籌建辦。目前，該項目可研報告已編制完成，並通過省交通廳初審，現正在進行林地外業調查和內業編制工作。加格達奇民用機場公路項目有效開展，該項目為續建工程，全長1.67公里，建設標準為一級白色路面，工程已于去年6月完工通車。